经销商牺牲利润搞促销
厂家政策给力，经销商更是不含糊。记者走访省城汽车市场后了解到，眼下市场上几乎所有品牌，高、中、低档绝大多数车型都在促销。而进入9月份后，绝大多数车型的降价促销更是提档升级，动辄就是优惠过万元，个别合资品牌的主力B级车型优惠甚至突破几万元。
“一般来说，6、7、8三个月都算是车市的淡季。只要挺过8月，9月份的行情应该会比较不错。”山西大昌东风悦达起亚4S店市场部负责人吕登方告诉记者，9月份是车行进入旺季的开端，各品牌的销量都会有所增加。而每到这个时候，也是各家频推促销政策，冲量的时候。
“作为经销商，我们的压力更大。”采访中，多位经销商负责人就告诉记者，完不成全年的销售任务，年终的返点也就无从谈起，自己的亏损也就越大。这一点，日系车品牌经销商感受得更为明显。“就算牺牲一点利润也值得。”王先生是一家日系车品牌4S店的总经理。今年3月份日本大地震，让他所代理的日系车品牌和他所在的4S店遭受了重创，连续几个月销售不见起色。“这就意味着得用仅有的四个月去消化近10个月的任务，压力太大。但为了年终的返点，只能压低价格冲量。”王先生说。
像王先生这样的经销商不在少数。记者发现，为了冲量，经销商层面可谓是绞尽脑汁。而因为9、10月份有教师节、中秋节、国庆节三个重大节日，“节日牌”也不约而同成为了各大汽车商家促销的由头。比如山西大昌东风悦达起亚4S店等经销商就针对教师特别推出了感恩回馈活动。而记者从业内人士处了解到，9、10月因为节日集中，很可能会掀起一个又一个的销售小高潮。
新的促销高峰很快来临
“越早发力，就越容易抢占先机。相信马上会有更多的汽车厂家、经销商跟进，推出各种促销政策。”对于眼下汽车市场上悄然开打的促销战，业内人士赵磊分析说，今年受到日本大地震、油价高企、物价走势等多种因素影响，各个品牌的销量都不太乐观，尤其是自主品牌汽车和日系车最为严重。他们想要完成年初制定的产销计划困难非常大，对于他们而言，现在已经到了背水一战的时候，因此，众多汽车品牌都不会放弃在“金九银十”这个传统的销售旺季有所作为，转而纷纷推出强有力的促销政策，来夺取销量，“随着越来越多汽车厂家加入到促销行列，预计新的促销高峰也很快会来临。”
他这一说法得到了不少人的赞同。“9、10月份直接决定着能否顺利完成全年销售目标。如果不能在销量上有所突破，而被竞争对手抢去市场份额，那全年的销售目标将很难完成。在这种情况下，各大车企、经销商肯定会在‘金九银十’期间加大促销力度。”山西福瑞沃汽车销售公司市场部经理陈欣表示，降价促销固然会让车商利润缩水，但为了完成销售任务，割点肉也在所不惜。
山西盛隆汽车4S店销售总监赵烨也表示，政策与销量的关系是非常紧密的，一个利好政策的实施会明显拉动一个品牌的销售。进入9月份以后，随着各个汽车厂家、经销商密集推出促销政策，久违的实惠也会实实在在带动起销量的增长。再加上“十一”长假将至，很多想驾车出门的准车主都在此期间出手，赶在“十一”前将车买回家，这些因素都有助于销量走高。从这个意义上来说，促销高峰到来后不久也将迎来销售高峰。
金九银十 新车井喷式上市照旧
“金九银十”素被附有扭转车市惨淡经营的力量，在这一季，各大车商当然要使尽浑身解数，争做本季车市的“宠儿”。据不完全统计，9月将上市的新车至少20款，平均1天半就有一款新车入市。而从目前已经披露的消息来看，在银色10月里至少也有10余款新车上市。就让我们选取这些新车中极具代表的几款，提前领略它们的与众不同。相信总有一款适合眼光、品位挑剔的您。
