作为国内最成功的合资车企之一的上海通用，其一举一动都在行业中发挥着导向性作用。在市场逐渐回归理性的2011年，上海通用开始深耕二三线城市，着重于区域营销，而四川及西部市场则成了重中之重，为进一步了解西部市场在上海通用市场发展战略中的地位。由本报牵头，联合重庆晨报、贵州都市报、春城晚报、四川电视台等强势媒体，成立了西部第一汽车媒体采访团，率先走进上海通用汽车公司，对话上海通用副总经理蔡宾先生。
1-8月总体销量突破80万辆
记者：今年车市遇冷，众多车企销量下滑，但大企业集团产销规模整体提升，可否与我们分享下上海通用1-8月的销售业绩，其中表现突出的分别有哪些车型？
蔡宾：1-8月份上海通用的总体销量突破了80万辆，其中内销超过了78万辆，7月份的市场占有率在9.6%，8月份还会在此基础上有所增长。和去年同期相比增加了0.9%。双君1-8月份销量超过了12万辆。并且有较高的产品销售质量，其中25万元以上的购买人群达到了70%以上，同样，别克“双英”15万元以上价格区间的销售占比达到75%-77%。新GL8刚刚上市，市场表现也非常好，每年销量保持在7万辆-8万辆之间。我们的其他两个品牌表现也很出色。根据销售预测数据显示，到9月份，别克能超过48万辆，雪佛兰也将接近40万辆。
西部发展空间广阔
记者：九月份即将迎来成都国际车展，作为西部车市的首要窗口，今年上海通用在车展上有怎样的计划，希望借助成都车展达传递出哪些信息？
蔡宾：今年成都车展我们带来了24款车，展馆面积约2400平米。我们的别克君威GS以及凯迪拉克SRX将会在此发布。对西部市场，我们尤为重视。在四川市场中，我们的各类产品都表现出色：别
克双君在中高端车型中市占率排名第一；中小车型的市占率为13%，排名第二；我们的小车更是深得四川用户的喜爱。在这个区域还有很多没有首次购车的人，因此发展纵深空间很大。
记者：据了解在成都车展上推出的GS售价在31.8万元左右，作为一款B级车，卖到了豪华车的价位，其优势是什么？
蔡宾：现在中高级车和豪华车已经是错位经营了，某些豪华车的终端价格已经到30万元，而部分中高级车的定价也已达到30万元以上。这说明中高端市场在不断提升其产品技术含量和科技配备，希望品牌能够往上走。而豪华车也希望其产品线能覆盖得更全面。做品牌就是以百万级的产品去做，但是要形成规模就要靠偏低端些的产品，把整个销售群体培育好。从入门级产品起，不断更新换代。我们主流线上的产品战略还是基本一致，希望提高品牌的溢价能力和技术含量，从而带动母品牌提升。从这一点看，君威GS的定价是符合上海通用的产品定价战略的。
市场回归理性增长
记者：请您对下半年车市的发展做个预测。
蔡宾：市场的不确定性还在不断增加，但中
国市场的刚性需求仍然存在，在未来5年-10年内还将保持稳定的增长，现在我们的平均千人拥有量仅为几十台，相对欧美国家，我们的市场发展空间还有很大。
过去汽车进入家庭，主要是针对年收入5万元以上的群体，现在这样的家庭高达几千万户，如果把这个作为我们的目标市场群体，还有大量的人没有首次购车。尤其在西南地区等二三线城市，这种需求还十分广阔。
总体来说，下半年的大势一定是好的。但不可能有高速增长，市场已经回到理性增长的趋势，这也符合市场需求的规律。 记者黄琳涵
