相比国内不怎么样的汽车市场表现，自主品牌在出口方面出现了迅猛增长的态势。据中国汽车工业协会最新统计显示，今年1-7月，国产汽车出口总量达到45.4424万辆，同比增长十分明显，其中乘用车同比增长79.19%，商用车也有34.78%的增幅。从数量上来讲，国产汽车的出口量已经逼近进口汽车数量。近日中国进口汽车贸易有限公司发布的《中国进口汽车市场2011年夏季报告》显示，上半年，海关进口车总量（乘用车和商用车）46.7万辆，同比增长了24%。
据汽车工业协会统计，1-7月，出口排名前十的汽车生产企业依次是：奇瑞、长安、江淮、长城、东风、上汽、力帆、北汽、华晨、吉利，分别出口88834辆、54602辆、46506辆、39405辆、35919辆、27736辆、26509辆、25149辆、16288辆、15709辆。与去年同期相比，各企业均有不同程度增长，其中江淮、上汽、力帆、吉利增长分别高达281.35%、251.04%、184.13%、109.76%。
“出口量已经开始逼近进口量。”一业内人士说：“出口数量的增长幅度很迅猛，这是可喜的一面，但是出口产品的含金量相比进口产品明显更低，这个差距还需要较长的时间才能追上去。”目前自主品牌企业尚未在汽车发达国家扎牢根基，基本都在亚非拉等市场，而且因为没有高档产品，所以主要以性价比赢得市场。
