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动力表现：
楼兰使用了日产新一代D+平台，动力系统使用和3.5L天籁一样的VQ35DE发动机，匹配XTRONIC CVT变速器，VQ35DE发动机的缸体沿用了VQ系列60°V型的成熟设计，这个角度的设计既保证了引擎最佳的基本尺寸同时也保证了引擎运转时的高度平稳性，从而令引擎的静音性能得到加强。动力方面这台VQ35DE最大功率达到了228Kw，最大扭矩为327N.m，带有NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，官方给出的楼兰0-100km/h加速时间为9.2秒。楼兰上的这台XTRONIC CVT变速器，是目前世界上最大排量的钢带构造CVT变速器，其最大优点在于终身免更换变速箱油。采用了多连杆后悬挂，后轮可以通过物理作用发生微小的转向，从而帮助车辆更顺畅的过弯。
Q5根植于新A4平台，国产Q5搭载了经过重新设计的2.0TFSI发动机，结合了涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三大技术，只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛。米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦。配以全新的7速双离合S tronic变速器，这款Q5可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时。跟大众的TSI＋DSG这对黄金组合一样，与强劲发动机匹配的变速器是奥迪引以为傲的7速Stronic双离合变速器，而且在燃油经济性方面的优势也相当明显。它所表现的优势就是驾驶过程中的换挡平顺之感和最终的节油表现。
汉兰达基于凯美瑞平台研发，装备有3.5升和2.7升直四引擎、6速自动变速器。尤其2.7升车型是前轮驱动，最大输出功率140kW/5800rpm，峰值扭矩为252Nm/4100rpm。这具原厂代码1A R -F E的引擎应用丰田最新的双VVT-i发动机技术，并采用吸气管长度随发动机所需动力切换的可变技术，实现在中低转速下的充沛扭矩输出及中高转速区域的充沛动力输出，同时提升了燃油经济性和环保低排放标准。同时其价格几乎可媲美中高级轿车的最低入门价格。在这一点上，性价比更高，更适合城市路况。
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