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薄熙来说，努力将汽车及零部件出口基地建设成为我国汽车工业自主 |
2009-05-06 |
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8月17日，商务部与发展改革委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会。中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪出席会议，并向长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州８个首批国家汽车及零部件出口基地和一汽集团、奇瑞公司、东风汽车公司、哈飞股份、上海通用公司、长城汽车公司、吉利公司、宇通客车公司、万向集团、潍坊柴油机厂等160家国家汽车及零部件出口基地企业授牌。商务部部长薄熙来、发展改革委副主任张国宝以及科技部、财政部、交通部、海关总署、质检总局、环保总局、知识产权局、国家认监委、有关省市政府及相关企业负责人共300多人出席了会议。
薄熙来说，汽车产业关联性和带动性很强，对就业和社会福利的贡献度高，发达国家均将其作为战略性产业加以扶持。我国的汽车工业已初步形成了完整的生产制造体系，“十一五”期间，汽车及零部件出口年均增速在40%以上，2005年出口额超过100亿美元。但我出口规模、产品质量和效益与日、德、韩等国相比，差距很大。2005年我国汽车及零部件出口仅占世界汽车贸易额的1.1%，占我国汽车工业产值的7.3%。我企业自主开发、自主创新以及参与国际市场竞争的能力还不强。
汽车工业是世界上全球化程度最高的产业之一。2005年汽车及零部件产品贸易额9500亿美元，占世界货物贸易总额的10%，为第一大类商品。我国汽车工业的发展必须充分利用国内外两个市场、两种资源，汽车企业必须走出去参与国际竞争。扩大我国汽车及零部件出口特别是推动具有自主知识产权和自主品牌的汽车整车出口，是提高我国汽车工业总体水平和国际竞争力的重要途径，也是落实科学发展观、实现外贸增长方式转变的重要举措。 tujian.org
薄熙来表示，商务部将同有关部门抓紧制订出台促进汽车及零部件出口的政策，进一步规范汽车出口秩序，大力实施品牌战略，改善汽车出口的外部环境，支持汽车出口企业与运输企业、出口信用保险机构建立战略联盟，发挥双边合作机制和驻外经商机构作用，加大信息服务力度，努力将出口基地建设成为我国汽车工业自主创新的基地，成为汽车工业国际交流与合作的平台和承接世界汽车产业转移的载体，成为保护知识产权、规范汽车出口秩序、维护消费者利益的促进基地。
会上，一汽、奇瑞等１７家重点汽车企业分别与中国远洋运输集团公司和中国出口信用保险公司签订了１５年的战略合作协议。
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