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日本众多企业停减产 多国制造业承受断链压力--中图社 |
2011-03-28 |
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地震海啸造成日本[RiBen]众多企业停减产，给其他国家相关产业带来冲击 制造业承受“断链”压力 日本[RiBen]本田汽车[QiChe]公司3月26日表示，由于零部件短缺，该公司在北美的汽车[QiChe]生产安排可能从4月1日起被打乱。本田在加拿大、墨西哥和美国[MeiGuo]三个州的汽车[QiChe]工厂将受到影响。分析人士认为，地震海啸灾情导致日本[RiBen]许多企业停减产，由于日本[RiBen]企业在全球制造业产业链中的关键地位，很多依赖于日本[RiBen]零部件供应的外国制造企业面临越来越大的“断链”压力。 此前一天，本田和马自达汽车[QiChe]公司透露已停止接受美国[MeiGuo]发出的汽车[QiChe]订单。本田停接订单的对象包括主力小型车飞度和混合动力车Insight等，从5月起不再向美国[MeiGuo]市场发货。专卖店现有库存和在美国[MeiGuo]生产的汽车[QiChe]则照常销售。马自达停接订单的对象可能包括运动型多功能车CX—7和CX—9等。马自达的主要工厂虽未直接受灾，但零部件供应的停滞等导致生产一度中断。虽然广岛公司总部的工厂等22日起使用库存零部件部分恢复了生产，但是尚未达到全面复工的水平。 美国[MeiGuo]—— 加剧供应紧张 美国[MeiGuo]福特、通用等几大汽车[QiChe]公司日前相继公布了未来的生产计划及销售预期，这一做法和往年相比提前了数月。分析人士认为，这是因为日本[RiBen]地震加剧了美国[MeiGuo]汽车[QiChe]业面临的零配件供应不足的形势，迫使美国[MeiGuo]汽车[QiChe]制造商暂时抛开同业竞争的顾虑，通过提前公布相关计划，给零配件供应商更多的准备时间。 美国[MeiGuo]汽车[QiChe]业以及电子行业对日本[RiBen]出口的电子芯片及用于电动汽车[QiChe]的电池有很大依赖。日本[RiBen]生产的半导体占全球生产量的20%，其中广泛用于智能手机、个人电脑的快闪存储器占全球生产总量的40%。地震发生后，美国[MeiGuo]两大芯片制造商之一得州仪器表示，由于设在日本[RiBen]的工厂生产中断，今年前两个季度的销售额将受到影响。分析人士认为，对供应短缺的担心可能会推高电子芯片等零部件价格，造成包括汽车[QiChe]、个人电脑、手机等价格的上涨。 不过，美国[MeiGuo]汽车[QiChe]业零配件严重短缺的根本原因，是美国[MeiGuo]汽车[QiChe]零配件供应商还没有从金融危机中恢复过来。自去年以来，美国[MeiGuo]汽车[QiChe]销售量增加，但由于难以获得信贷扩大生产，相关厂家的零配件供应能力没有跟上。日本[RiBen]地震海啸引发的零配件供应困难明显加剧了这种紧张。但美国[MeiGuo]汽车[QiChe]业分析人士认为，这种影响是零星的，时间上只会持续几个月时间。部分车型汽车[QiChe]的暂时停产和零配件短缺，可能会影响美国[MeiGuo]汽车[QiChe]生产总量，但对汽车[QiChe]生产厂家及供应商的利润不会造成太大影响。 东南亚—— 导致连锁反应 东南亚国家在汽车[QiChe]、家用电器、电子产品等方面已经围绕一些日本[RiBen]跨国公司形成了比较成熟的及时供应生产链。由于部分日本[RiBen]本土企业的生产受到地震海啸影响，零部件及半成品的供应方面出现了“断链”现象，在汽车[QiChe]制造业尤为显著。 据新加坡《联合早报》26日报道，日本[RiBen]汽车[QiChe]业过去两个星期减产30多万辆，需要好几个月的时间才能恢复到正常的生产水平。现在一部汽车[QiChe]所需的零件多达3万多种，其中有70%至80%分别由数百个零件制造商提供，只要缺少其中任何一个零件，汽车[QiChe]制造厂的整个生产线就不得不停下来，并引发一连串的连锁反应。 汽车[QiChe]业人士分析认为，通常汽车[QiChe]的整车装配因零配件缺少而出现“断链”，要到两三个月后库存用完才会显现。但由于日本[RiBen]本土一些生产重要零部件的企业暂停生产，他们担心未来会对东南亚的整车装配形成冲击。 泰国是东盟国家中最大的汽车[QiChe]市场和生产基地，汽车[QiChe]行业占其国内生产总值的15%。日本[RiBen]主要汽车[QiChe]制造公司在泰国均建有工厂，丰田和五十铃目前是在泰国投资规模最大的日本[RiBen]汽车[QiChe]制造商。日本[RiBen]大地震和海啸后，泰国的汽车[QiChe]生产很快就出现“断链”现象。据泰国《曼谷邮报》报道，由于产自日本[RiBen]的钢板和锻造品等零部件可能无法按期到货，丰田泰国公司从14日起就停止了加班生产。 佳能越南公司在越南制造业中占据最大出口份额，其主力产品喷墨式打印机的零部件库存目前只能支撑一周。据报道，该公司已经开始研究从日本[RiBen]以外的地区进口零部件的可能性。 美国[MeiGuo]咨询公司埃森哲日前发布报告称，由于面临日益上涨的物流与运输成本，多数美国[MeiGuo]大型制造企业正在考虑将部分工厂从低成本的亚洲国家迁移至美国[MeiGuo]或拉丁美洲。日本[RiBen]发生的地震和海啸对全球供应链造成了破坏，凸显出跨国制造企业如果缺少关键零部件，就会陷入极为被动的局面，因此有可能会加快这种转移。来源：人民网 作者：于青 马小宁 暨佩娟
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