 金融行业(图片来源：资料图) 金融行业：花魁地位不动摇 加薪指数：★★★★★ 抗风险能力：★★★ 加薪预期：★★★★★ 这是一个主要由高学历人才组成的行业，和高科技一样，向来以高薪著称。大洋彼岸的同行们因为将世界搅个天翻地覆而遭到世人唾弃。国内的金融精英们却得益于中国经济的持续高速增长，已经开始享受经济复苏带来的繁荣。 在2008年，受金融危机的冲击，金融行业从业人员分红、奖金等收入大大削减，在薪酬数据研究中心的年度排行榜上，金融行业平均年薪排名一度跌至第三位。受市场瞩目的金融精英难得也遭遇一把冷落。不过事情很快峰回路转。 最新的2009薪酬排行榜，金融行业取代高科技行业重回榜首。行业2009年薪酬增长率达到7.8%。而2010年对金融行业的预测薪酬增长率则高达15.3%，同样居于各行业榜首。显然，在大洋彼岸的同行们背负骂名的同时，中国的金融行业则尚处于快速成长期，未来充满希望当然也不乏挑战。
高级薪酬顾问赵立朋表示，金融行业薪酬排名重回榜首主要得益于国内经济回暖，股市乐观。“国际金融风暴，中国金融业所受到的影响并不大。”
 汽车行业(图片来源：资料图) 汽车行业：先抑后扬“被加薪” 加薪指数★★★ 抗风险能力★★★ 加薪预期★★★★★ 汽车行业无疑是2009年最跌宕起伏的行业。去年年初，这个行业依旧笼罩在一片惨淡之中，然后转眼之间便云开日出。在全球汽车市场一片低迷的环境下，中国车市一枝独秀。 由于延续了2008年年底的销售颓势，2009年年初的汽车工人不得不带着几分无奈和纠结“悠闲度日”。部分整车以及零部件企业在年初进行了小规模的裁员或者轮休。而随着小排量购置税减半以及诸如汽车下乡等各种激励措施的纷纷实施，上午10点上班，下午2点下班这样的“慢日子”戛然而止。一方面，中国汽车产销量突破千万大关，另一方面基于此前的悲观预测，各大车商苦于没有库存储备。于是，面对井喷，无休止的加班加点成为了唯一的对策。 如此大落大起，无疑超出了人力总监的预料范围。事实上，早在2009年初，汽车行业的大多数企业便为一年的薪资增长定下了悲观论调。调研揭示，至少在年初的时候，全行业有超过三成的企业选择了冻薪，其余公司薪酬增长比例也明显低于以往。与此同时，一些企业在福利方面做了大手笔的削减，翰威特调研数据显示，2009年提供员工教育补助的公司比例仅为9%(2008年为33%)，公司配车的比例则为27%(2008年为38%)。 然而，这样的薪酬调整，显然对不起为市场井喷而卖命的员工。事实上，一些灵活的国内企业在去年底的时候开始悄然松动。 比如南京某民企甚至在年底作出决定，给出18个月薪水，这让员工惊喜不已。
当然，较之已然成为过去的2009年，2010年更值得期待。咨询顾问陆正浩指出2010年汽车行业薪酬增幅为7.7%。而方面则乐观预计2010年汽车行业薪酬增长率将达到9.5%。另外由于企业间兼并整合以及海外扩张加速，对于具有跨文化管理经验的高层管理人员的需求还将持续增加。
 零售行业(图片来源：资料图) 零售行业：迎接春天的到来 加薪指数：★★ 抗风险能力：★★★ 加薪预期：★★★ 作为一个形态复杂的行业，各家零售商由于门店规模、盈利模式的差异在金融危机中受伤程度各有差异，而过冬策略也不尽相同。 调查发现，利润空间较小的大型超市在寒风中首当其冲。有28.6%的受访大型超市受金融危机的影响而冻结了2009年的调薪计划。相较之下，专卖连锁店企业则受影响较小。有20.0%的受访企业冻结了2009年的调薪计划，其余企业调薪幅度约为6.3%，高于大型超市。 此外，整体而言，2009年零售行业员工主动离职率在连续三年上升后出现明显下降，员工主动离职率平均水平为19.2%(2008年为26.2%，全国2009年为14.2%)。 不过，随着风暴的渐渐淡去，迎接春天已然成为零售业的大事。部分公司开始放松对下一年调薪预算的控制。聪明的企业则着手准备组织结构优化、合理配置人员、关闭业绩不佳的门店等方法提高企业的经营效率；另有部分公司根据企业自身文化调整合同工、兼职人员和正式员工的配比。更多企业开始采取股票计划、留用奖金计划和储蓄计划等措施留用员工。
数据显示，2010年的大综超市整体调薪预算为4.7%，而专卖连锁店受访公司整体调薪预算为7.2%。上海租车编写：www.shrentbus.cn 汽车租赁
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