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另外，还有１万多公里[GongLi]高速铁路[TieLu]正在建设。京沪高速铁路[TieLu]是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路[TieLu]，也是我国新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。京沪高速铁路[TieLu]目前正在实施全线铺轨，２０１２年前将通车。 织梦好，好织梦 “目前，我国已成为世界上高速铁路[TieLu]发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。”铁道部副总工程师张曙光说。 内容来自dedecms 长期以来，我国铁路[TieLu]运力与需求的矛盾非常突出。解决这一矛盾的根本出路在于加快新线建设，但新线建设周期较长，而通过实施既有线提速，是短时间内扩充运输能力最有效的办法。铁路[TieLu]六次大提速以较小的代价和较短的时间提高了运输能力，运输能力提高了５０％以上。尤其是２００７年４月１８日，以京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、广深、胶济等繁忙干线为重点，实施了第六次大提速，时速２００—２５０公里[GongLi]的线路达到２８７６公里[GongLi]。 织梦好，好织梦 “在跨区域的中心城市之间和城市密集地区，首次大量开行了‘和谐号’动车组列车，我国省会城市之间以及大的中心城市之间列车运行时间，比１９９７年第一次大提速前普遍压缩了一半以上，动车组列车为旅客提供了高品质的乘车条件。”王勇平说。 dedecms.com 按照铁路[TieLu]建设规划和目前的建设进度，２０１０年，全国铁路[TieLu]计划新线铺轨３６９０公里[GongLi]，复线铺轨３１５０公里[GongLi]，新线投产４６１３公里[GongLi]，复线投产３４３８公里[GongLi]，电气化投产６４０１公里[GongLi]。 织梦内容管理系统 到２０１２年，我国铁路[TieLu]营业里程将达到１１万公里[GongLi]以上，其中新建高速铁路[TieLu]将达到１．３万公里[GongLi]。 copyright dedecms |
