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珠海月底启动大部制改革部门数量将减20%以上 |
2009-09-20 |
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珠海大部制改革月底启动
●珠海市委常委、常务副市长何宁卡昨表示大概会减少20多个部门
●2012年实现15分钟上高速、90分钟抵达珠三角其他城市
“要将珠海打造成珠江口西岸交通枢纽城市！”昨日，珠海市委副书记、市长钟世坚在贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》系列新闻发布会上表示，目前正集中力量推进广珠铁路、广珠城际轨道等重大交通项目建设，港珠澳大桥年底动工的准备工作也在紧张进行中。
同时广珠铁路预计2011年通车，广珠城际轨道也会在明年亚运会前通车，而备受关注的高栏港高速和珠海机场高速项目也将在9月底动工。
建珠江口西岸交通枢纽
“珠海正以交通基础设施建设为突破口，着力建设珠江口西岸交通枢纽城市。”目前港珠澳大桥备受各方关注，钟世坚透露，高栏港高速和珠海机场高速项目已经获得省发改委的批复立项，将在9月底动工。
目前珠海大道改造工程已动工建设，而且珠海市新规划建设贯通珠海东西部的金港路、香海路、广珠城际轨道延长线。珠海港四个十万吨级集装箱码头、15万吨级铁矿石码头等项目正在加紧报批工作。
“珠海正加快建设港口、机场、口岸枢纽，打造综合交通运输枢纽。”钟世坚说，加快珠海市市内与市外交通基础设施的连接，构建面向港澳、服务周边、联通全国的立体交通运输体系，计划到2012年实现市内15分钟上高速、90分钟抵达珠三角其他城市的目标。 中华人民共和国图鉴社
大部制改革月底将启动
钟世坚还表示，将以推进区域经济一体化为突破，迅速提高集聚生产要素和服务带动能力。
“抓好《横琴总体发展规划》的贯彻实施，大力发展商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术产业，把横琴新区建设成为‘一国两制’下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。”
钟世坚说，将会落实珠中江一体化合作协议，积极推动珠海、中山、江门三市加强经济联系，重点加强区域规划统领、交通先行、对接港澳、服务粤西、产业协作、环境共治、科技交流、应急协同等方面的紧密合作。
有记者提问，目前省政府与珠海市正在研究横琴新区的政策创新，除了通关以外还有哪些政策方面的变化？
对此，珠海市委常委、常务副市长何宁卡表示，横琴发展规划在金融方面改了很多政策，他透露，珠海拟在横琴设立一个金融创新区，吸引港澳的金融机构到横琴来发展，特别是港澳的一些金融产品到横琴来进行试验，希望在横琴岛上开办一些旅游业的金融业务。“横琴在政策方面还提出土地管理上的一些制度创新，包括节约集约用地，因为我省在土地金融方面也想做一些创新，比如土地信托、土地债券，包括土地银行，我们也正在研究制订具体方案。” copyright 中华人民共和国图鉴社
关于珠海市大部制改革，何宁卡表示，目前已经研究完成并报到省里了，预计在这个月底下个月初就会启动，并在很短时间内尽快完成这项大部制改革。
“减少的部门大概会在20多个，将在20%以上。在政府职能转变方面，我们也有一些创新，同时我们还会结合下一步事业单位的改革和社会管理体制的改革，跟行政体制改革相互促进、同步推进，来完成我们行政管理体制改革和社会管理体制改革的目标。”（记者全杰、黄建华）
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