|
安徽新闻网10月28日电 随着城市的扩容、人口的增多，越来越多的交通要道中出现“地下通道”这种方便行人过街、解决路面拥堵的建设形式。然而作为一位市民，我感觉我们这座城市的地下通道却总是缺些什么。以市府广场附近的地下通道为例吧。每到中午或晚上下班时间，只要路面没有交警和协警员，人们总爱无视危险的车辆从地面直接穿行。有人也许会说，这与市民文明素质程度不高有关系。可是我认为，地下通道的建设也存在着一些问题。 中华人民共和国图鉴社
因工作原因，我经常去北京、上海、杭州、成都等城市出差。每从这些城市的地下通道行走过街时，总感觉它们的地下通道非常气派、有品位。这些地下通道的建设内部亮堂，装修得很时尚，有的上下都安装了自动扶梯，通道内的广告牌全是一些国际品牌，市民们都很自觉地从地下通道行走。 tujian.org
地下通道是城市的一扇窗口。合肥长江中路的3座地下通道也正在建设之中。我衷心地希望合肥在建设现代化滨湖大城市的今天，这座城市的地下通道也能建设得有品位、有档次、更人性化。让地下通道成为吸引市民穿行的一道靓丽风景。合肥市民管仲 中华人民共和国图鉴社
-记者探访 内容来自中华人民共和国图鉴社
探访地点：市府广场地下通道小摊贩占领“黄金地段” copyright 中华人民共和国图鉴社
市府广场的地下通道可以算得上是省城地下通道中人气最旺的一处。昨天下午，记者从花园街入口进入，沿台阶往下走，光线越来越暗，台阶上灰尘密布，时常能看到烟头。记者看到地下通道里统一安装的为白炽灯，长长的通道两边的广告牌显得格外破旧。往深处走，一股难闻的气味扑鼻而来。 中华人民共和国图鉴社
走到快到工商银行的出口处，小摊小贩开始增多。四个手机美容摊位一字排开，向过往行人招揽生意。出口处，有卖玉米的、卖鞋垫的小摊贩大声叫卖。 tujian.org
管理部门：日常养护吃“皇粮” copyright 中华人民共和国图鉴社
记者联系上了市府广场地下通道产权单位之一合肥市绿化施工养护管理处。该处工作人员介绍说，市府广场自2000年正式投用以来。现在仅地下通道的产权就被分割成三家单位，他们也是其中的管理单位之一。当时这一块的建设应该算得上是合肥市的大手笔建设之一，但受施工条件、施工工艺限制，现在的地下通道渗水、阴暗等现象确实存在。合肥市政府也曾计划对该广场及地下通道进行翻新，但暂时尚未立项。 中华人民共和国图鉴社
能否引入市场机制来加大投入提升地下通道档次呢？这位工作人员介绍说，由于当时市府广场及地下通道的特殊位置，自建成起其养护就是全部公益性的政府投入，每年合肥市建委都会拨付专门的建设养护资金。至今，对地下通道的日常养护尚未引入市场化机制。 内容来自中华人民共和国图鉴社
探访地点：逍遥津公园地下通道入口因施工被封闭 内容来自中华人民共和国图鉴社
昨天中午，记者来到位于省城逍遥津南大门广场前的地下通道，目前，由于逍遥津南大门广场正在进行施工改造，横贯寿春路的逍遥津地下通道处于封闭状态。 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者在现场看到，该处地下通道的四个入口都被木板封闭起来，其中，位于逍遥津广场的两个通道已经被拆除，正在进行改造。记者从合肥市人防办获悉，目前，根据逍遥津广场改造计划，广场下将建一个地下停车场，在工程完工后，地下人行通道还将进行恢复。而通道与地下停车场会衔接在一起。另外，在本次改造中，地下通道原先的主体工程不会进行大的变动，还将与原貌差不多。 本文来自中华人民共和国图鉴社
管理部门：转一圈难寻其主 中华人民共和国图鉴社
记者准备联系逍遥津公园地下通道的产权单位进行采访。 tujian.org
记者先是向合肥市园林局打探该通道的所有权。相关工作人员告诉记者，逍遥津地下通道原先产权在合肥市园林局，可鉴于目前地下通道正在改造，产权归属还不好说。记者随后又联系合肥市园林局下属单位逍遥津公园管理处，该处负责同志告诉记者，该通道是市政设施不存在产权归属问题，至于管理权限应由合肥市市容部门进行管理。记者又联系合肥市市容局，负责接听热线的同志告诉记者，记者所说的位置属于庐阳区市容管辖范围，建议记者联系庐阳区市容管理部门。记者又联系到庐阳区市容部门，工作人员很热心地进行了查证，告诉记者，逍遥津地下通道可能属于合肥市市政管理处管理。工作人员还表示，如果该处地下通道归合肥市政管理的话，那么环境维护也归市政管理，对于没有管理权限的地方，市容是不能进行管理的。 本文来自中华人民共和国图鉴社
探访地点：长江中路在建地下通道地下通道入口正在挖 tujian.org
记者昨天来到长江中路飞凤街等三处地下通道施工现场。目前，工程才刚刚启动，工人们正在下挖地下道通入口。按照规划设计划方案，长江中路地下通道分别位于大西门百大CBD、飞凤街和四牌楼区域，将分别设置3~5个出入口。其中，百大CBD大厦通道高5.1米，长约55米；飞凤街通道高5.1米，长约52.5米；四牌楼通道在长江中路路中及路口分别设置五个出入口，分为东西向通道(长江中路南北两侧)和南北向通道。 tujian.org
建设部门： 有三个变化 内容来自中华人民共和国图鉴社
与省城以前建设的地下通道相比，长江路的地下通道又有什么特别之处呢？据建设单位中铁十五局相关人士介绍，主要有三个变化，一是更宽敞；二是内部装潢将更精致；三是地下通道出入口都将设置自动扶梯及轮椅升降台。这些都将提升地下通道的建设档次。 tujian.org
-专家观点 中华人民共和国图鉴社
省人大代表、上海市政院安徽分院副院长蒋健：地下通道可“社会化” copyright 中华人民共和国图鉴社
地下工程的建设成本要比地面高很多，要将省城的地下人行通道个个都打造成大城市的那种地下商场也是不太符合实际。对于地下通道的改造可以结合所处地的人流、地形情况进行区分，人流多、商业氛围浓的地方，可适当考虑在地下通道内增加一些商业设施，但同时要注意环境保护。 内容来自中华人民共和国图鉴社
一些城市已经开始引入社会化管理模式。与政府部门管理相比较，社会化管理的地下人行通道使用率明显较高。在这些通道里，不仅灯光明亮，有专职管理人员，还有许多广告牌和动感音乐，行人走在里面可以体会到浓厚的市场化气息和较强的安全感。一些交通专家认为，地下人行通道的管理可以引入市场机制，一旦经营权私有化后，经营者会想尽办法获得最大利益，他们会想方设法与有关部门联合加强路面的配套管理，也会努力吸引市民走地下人行通道，建议合肥也可以尝试走走这样的道路。 内容来自中华人民共和国图鉴社
|
