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巴士公司叹请人难 林香生疑人工太低 |
2011-03-12 |
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新巴士[BaShi]年中运营，但有巴士[BaShi]公司以难招聘司机为由，要求当局允许输入外劳。劳工界议员林香生认为应先公开巴士[BaShi]服务转型的细则，尤其是标书列明招聘司机薪酬方面。现时政府在巴士[BaShi]服务上增加投入，巴士[BaShi]从业员的待遇应当得到提升。
有巴士[BaShi]公司称招聘司机困难，说当时投标标价最低。林香生对此不做评论，说当时“没人逼你（投标）”，竞投前应清楚本澳人力资源。
林香生支持藉改变巴士[BaShi]服务模式提升服务，但强调绝对不希望有人以此为原因，藉口人力资源不足要求输入外劳，违反当局“职业司机不输入外雇”的承诺。至於现时请不到人，林香生认为政府应先了解业界工作人员的实际工作情况，聘人的巴士[BaShi]公司更要考虑自己以甚麽条件请人。
林香生说，虽然该巴士[BaShi]公司还未投入运作，但据已获聘的司机反映，薪酬大为9千元，与现时驾驶重型客车，如巴士[BaShi]、旅游巴、赌场巴士[BaShi]等职位薪酬普遍逾1万元相比，属於较低，“薪酬始终是请人的一个重要因素”，林香生强调。他希望政府核实承判未来巴士[BaShi]服务的公司有否按照标书列出的薪酬水平招聘司机。他认为政府每年斥资7亿多元使新巴士[BaShi]营运，投资大幅增加，巴士[BaShi]公司理应同时提升从业员待遇。但聘用外劳，在供求影响下，提升本澳巴士[BaShi]司机薪酬将更困难。
至於本澳现时巴士[BaShi]司机能否满足需要，林香生认为，不排除有巴士[BaShi]公司人手比实际需要多，这些需要进一步公开资料才能了解。即使是司机不足，亦可透过培训解决。
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