中国
城市[ChengShi]规划学会与中国
城市[ChengShi]规划设计研究院深圳分院组成的研究团队，对
澳门[AoMen]新城区五幅填海土地提出功能定位，建议将A区突显
城市[ChengShi]门户[MenHu]形象及打造成具有优质环境的多元社区，B区应将公共建筑及滨海绿廊结合，以展现新的城巿面貌，C、D区应成为生态示范区及关注山脊线的保护，E区兴建基建设施[SheShi]及配合产业发展。
A区将成重要门户[MenHu]
研究团队因应五幅填海地的地理位置、面积、周边环境，以及制约因素的不同，认为新城各区应扮演不同的
城市[ChengShi]角色，对每区提出三个不同发展方向。以位处
澳门[AoMen]半岛以东的A区，日後将是港珠澳大桥进入
澳门[AoMen]的要道，将成为本澳重要门户[MenHu]，面积约一百三十八公顷，为五区中最大。但由於部分区域受航空高度限制，研究团队建议A区宜分区发展具特色的、宜居宜游的多元城功能，包括要突显
城市[ChengShi]门户[MenHu]形象，布置海滨公共绿地、文康体设施[SheShi]；或配以教育、卫生、康体等社会设施[SheShi]，形成商住的邻里组团，并建议外港湾区通过景观岸线优化，将A区与本岛有机联系成一个景观整体，发展休闲文化湾区。
dedecms.com
B区打造滨水商住
位处
澳门[AoMen]半岛以南，毗邻南湾湖和新口岸两个主要商住区的填海B区，面积约四十七公顷，团队认为宜延续市中心的公共设施[SheShi]服务及文化、商业功能，并打造全新
城市[ChengShi]形象。但该地段面对一定的发展限制因素，包括地段面积、
城市[ChengShi]天际线等，更不应破坏南湾湖景观，日後可成为澳氹岸
城市[ChengShi]北门户[MenHu]。在发展方向上，建议要配置公共建筑用地，为优化
澳门[AoMen]整体公共服务提供基本用地预留，以及延续和强化由科学馆、文化中心至观音像沿岸的公共性。另一方面亦要预留多元产业区，配合南湾湖一带，配置商住用地，形成功能完整的滨水商住社区；或整体优化
澳门[AoMen]公共服务体系，沿岸尽量留设较充足的海滨公园空间，并在门户[MenHu]位置预留适量公共建筑和海滨公园用地。
CD区塑山海
城市[ChengShi]
内容来自dedecms 位於氹仔的C、D区，面积分别卅三和五十九公顷，与氹仔沿岸有百米水带分离，但受到小潭山航空导航仪及航空役权等高度限制，研究团队认为宜发展公共配套设施[SheShi]完善的滨水生态社区，塑造山海
城市[ChengShi]特色，并保留山海生态廊道，以改善沿岸整体
城市[ChengShi]景观等。建议方向认为要预留适量多元产业用地，发挥紧邻珠海十字门商务区的优势，以回应区域协同发展的需要，并充分发挥滨水资源，建设配套设施[SheShi]较完善的社区；或进行适度开发，功能以混合居住小区为主，建设配套设施[SheShi]较完善的社区。
E区布局交通基建
E区地处氹仔北角，毗邻
澳门[AoMen]国际机场及氹仔客运码头，面积达七十三公顷，同样受到民航高度限制，及面对飞航噪音等，周边环境受制约，团队建议将该区发展成为滨水门户[MenHu]示范区，及基础设施[SheShi]枢纽拓展区。在方向上建议要满足
澳门[AoMen]
城市[ChengShi]门户[MenHu]发展需要的交通枢纽、市政基础设施[SheShi]等用地需求。结合滨水资源与区位交通条件，适量布局多元产业用地，公共服务设施[SheShi]用地等，及留设较少海滨绿地与公园；或以集约方式促成交通、市政基础设施[SheShi]的复合布局，明确预留重要生态地与景观走廊，在景观显着位置布置公共服务设施[SheShi]等；另一发展方向认为要利用
澳门[AoMen]国际空港、北安码头资源，并结合北安区更新，形成多元产业综合服务区，塑造
澳门[AoMen]南部门户[MenHu]标志性绿地。
