|
北京晚报讯（记者 孟环）“今天一整天，一个活儿都没有。”6月26日下午，北京市旧机动车交易市场内最大一家二手车经纪公司的资深评估师孙维康无奈表示：“天一热市场就进入淡季了。”
天儿热阻拦了看车人和买车人的脚步，车卖不出去，二手车商也不敢贸然收车。孙维康告诉记者，目前买车倒是很合适，以一辆5年捷达车为例，现在买能比上月便宜3000元左右。
来自旧机动车交易市场最新数据显示，市场内各种主要车型库存都有所增长，价格“降字”当头。据介绍，最近一周，市场内捷达系列整体库存量小幅增长，平均价格下降500元，其库存车辆集中年份由2003年提升至2005年；奇瑞系列整体库存小幅增长，价格下降500元，车辆集中年份由2002年升至2005年；天津夏利系列库存小幅增长，价格基本稳定，车辆集中年份由1997年升至2005年；上海大众桑塔纳系列库存小幅增长，价格基本稳定，车辆集中年份由1999年升至2001年。
北京市旧机动车交易市场的资深业内人士王萌分析，七八月历年来就是车市淡季，今年提前到6月中下旬进入，除了酷热提前到来的一个原因之外，还有两大原因导致二手车市场提前转淡，一是政府的刺激汽车消费政策对于市场总体的影响逐渐减弱，尤其是二手车受到的间接影响开始减少。二是年中本来就是个“转折点”，很多新车即将在三季度上市，使得不少消费者开始观望等待。“淡季既然开始，下一步市场的整体库存量和价格变化都会有所调整，预计随着新车价格下降，二手车的价格还将稳定下调。” copyright 中华人民共和国图鉴社
|
