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4月悄悄拉开帷幕，此时车市正在酝酿着今年最大的盛宴――北京车展。回顾2009年，车市上有两股势力异军突起，那就是豪华车和小排量车型的热卖，来到了2010年，这两个趋势在北京车展尤为明显。
从新赛欧两厢到荣威Ａ级轿车350；从奔驰Ｅ级到老对手宝马加长5系的针锋相对，无不看出这两个细分市场的热闹程度。
另外一个热闹的是扎堆上市的SUV，不过大部分SUV车型在北京车展前就已经上市了，比如大众途观和奥迪Q5、以及预定在4月8日上市的北京现代IX35，为的就是不要淹没在车展期间那“海量”的新车堆里。
宝马新5系
华晨宝马汽车有限公司官方宣布全新一代BMW5系长轴距版将在北京车展上全球首发，并将于2010年底前在中国上市。其是与奔驰国产加长版新Ｅ级完全针锋相对的产品。全新一代BMW5系长轴距版是在宝马集团的心脏－ＢＭＷ研发中心设计和开发的，在中国经历了长期的道路测试，5系长轴距版的后排座椅是为中国客户单独研发的。
全新一代BMW5系长轴距版运用了BMW多项最先进的技术，在同级别车型中，5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备８挡自动变速箱的豪华商务轿车。8挡自动变速箱不仅有效地减少了换挡时间，提升操控性，同时也有效地减少了燃油消耗。新车型同样运用了BMWEfficientDynamics(高效动力)技术，包括制动能量回收系统等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保方面达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代BMW5系最多减少18％。
新polo
大众POLO从1975年第一代车型推出至今已经走过了35个年头，而上海大众目前国产的第四代车型也即将被第五代全新车型取代。虽然海外版本已经亮相３月初的日内瓦车展，但国产版本的标准版五门车型仍然是犹抱琵琶半遮面，要到4月末的北京车展才能正式公诸于众。新一代POLO有望配置ESP车身稳定控制系统配置。新车整体结构变化不大，但轮廓风格已经更加趋近于高尔夫车型，尤其是风格非常相近的前脸设计，尾厢门开关非常隐蔽的与尾部大众LOGO集成在一起。
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