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张金榜，甘肃省兰州市人，1929年出生。1953年，张金榜到兰州汽车运输公司当司机。 本文来自中华人民共和国图鉴社
1964年，当张金榜开上我国生产的崭新“解放”客车时，心里有说不出的高兴。他说他要以实际行动为国家作贡献。 内容来自中华人民共和国图鉴社
当时张金榜听说，50年代有位司机开进口车，创造了50万公里无大修的纪录。他暗下决心，要让自己开的国产车打破这个纪录，超过进口车，为国争光，为中国工人争气。 tujian.org
张金榜长年行车在山区。东过六盘山，西到乌鞘岭；南抵岷山山脉，北达红会丘陵。他常说：“在这么险的地方开车，20多名旅客的生命安全都系在方向盘上，咱时刻都得对大家负责啊！”在山区行车，往往是朝行海拔一千，暮驶海拔三千。如不及时调整分电盘，就会因海拔高度不同出现点火突爆，引起机器强烈震动，损伤机件，旅客也不舒服。张金榜在长期行车中，摸清了各县的海拔高度，在分电盘上划上记号，车开到那个县，就把分电盘调整到适当的位置，使点火逐步适应海拔高度，避免了点火突爆现象。张金榜的经验是：“眼勤、手勤、不怕累。”他在开车时注意机器的声响，发现问题及时排除。旅途中乘客休息时，他从不休息，总是爬到车下检查、擦拭机器。汽车到了目的地，不管多晚、多累、多冷、多热，他都要用一两个小时保养汽车。保养厂检修车子时，他坚持和修理工一起干。 中华人民共和国图鉴社
从1953年到1984年，张金榜全心全意为人民开车，把国家的财产视为生命，安全行车133万公里，“解放”客车实现了110万公里无大修的纪录，比甘肃省制定的大修间隔里程定额12500公里延长了近8倍，仅大修费用一项，就节约近68000元，节约汽油44862公升，实现利润161472元，这在当时的国内乃至世界交通运输史上也属罕见。 内容来自中华人民共和国图鉴社
1979年，在全国劳模表彰大会上，张金榜被授予全国劳动模范称号，是第五、六届全国人大代表，第五届全国人大常委，中共十大代表。 copyright 中华人民共和国图鉴社
(资料提供：省总工会) copyright 中华人民共和国图鉴社
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