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在老火车南站[NanZhan]经营水产[ShuiChan]生意的店铺都在忙于搬迁。
本版撰文 信息时报记者 田桂丹 本版摄影 实习生 陈卓达 信息时报记者 朱元斌 百年[BaiNian]广铁南站[NanZhan]昨起迎来首个断电暗夜，开始送走一批“旅客”：经营了五六年的水产[ShuiChan]商铺已停业两三天，用卡车运走了十几车的物品；租住在詹天佑曾坐镇办公过的“百年[BaiNian]楼”的打工者，部分凌晨1点多起床收拾家当临时租住旅社，部分则选择暂时留守已停电的旧楼内。 根据通告，2月28日18：00起黄沙大道原南站[NanZhan]水产[ShuiChan]市场全面停止营业，秋毫物业公司于3月1日起已将场地全面移交铁路[TieLu]管理，要求档主在今日中午12点前清空场地内私有物品。 昨日中午12点开始，广铁南站[NanZhan]全面断电，现场商铺和租户开始做最后的搬迁。 水产[ShuiChan]商铺停业开始搬设备 傍晚时分，现场车来车往送走了大批水产[ShuiChan]制冷机器和档口物品。档主张先生说，他是在广铁南站[NanZhan]停止运营改造成批发市场后进入开店的，已经有五六年了。“这里有至少200个档口，这几天都停业了专门搬东西”，张先生说，“如果可以，大家都不想走，因为这里的租金和地段都很好。像我要搬去芳村，至少要多出20%的租金”。 记者在现场看到，部分档口已经搬走，但部分档口则仍在做最后的奋战。据张先生说，南站[NanZhan]的水产[ShuiChan]档口都是临时建筑，如果在今日中午12点前不把东西都搬走的话，就不能再搬了。由于做水产[ShuiChan]生意要有大量的制冷机器，所以张先生他们都非常着急，“已经陆续运走了十几车东西，但仍然没运完。” 据介绍，商铺是在上个月就通知要搬迁，但具体的最后通牒是在2月底贴出来的。张先生说，临时通知要马上撤场让档主们都很慌乱，加上搬去新地方的休整时间，至少耽误了半个月的生意。但昨日中午开始断电，做水产[ShuiChan]生意需要电制冷，所以商铺基本上都加快了搬迁。不过，也有极少数商铺自己发电继续营业。 住户找到新房前不愿搬 在广铁南站[NanZhan]地块[DiKuai]中，还有不少住宅租户。这些外来租户多是周边的打工者，租住在原先广铁南站[NanZhan]办公楼改建而成的房间内。租户都异口同声说：“这楼有100多年了，叫百年[BaiNian]楼。”据了解，百年[BaiNian]楼是詹天佑曾经办公的地方，一共有四层，在2005年前后广铁南站[NanZhan]撤出后被改装成住宅进行出租。 记者在其中一栋楼的2楼看到，这里共有8户人家租住，全部都是单间，厕所共用。穿着红色衣服的陈小姐最近两天都站在古旧破烂的窗边，看楼下商铺忙乱搬迁。她在附近水产[ShuiChan]市场打工，以每月七八百元的价钱租住了一间10多平方米的单间。租户们表示，这里房子很旧条件很差，但由于地段好，所以他们都不愿意搬走。 租户颜先生说，他们的房东是跟一家名为“传海”(音)的公司承包了不少原先的办公室单间，然后转租给他们。而传海公司又是跟秋毫公司租的房子，秋毫公司才是直接与广铁南站[NanZhan]发生租赁关系的公司。由于转包了三四层，所以目前他们对搬走的最后期限也无法了解。但在找到新房子前，他们都会继续在这里住下去，就算黑灯瞎火也没办法。 专家忧博物馆[BoWuGuan]沦为楼盘配角 去年11月，广铁南站[NanZhan]地块[DiKuai]作为市中心难得的江景地块[DiKuai]推出，这也是广州乃至全国首宗出让的“三旧改造”用地。地块[DiKuai]可建用地面积为15.6万平方米，建筑面积近50万平方米。地块[DiKuai]起拍价近48亿元，最终由原东家广铁集团收入麾下，总地价达86亿元，折合楼面价17276元/平方米。 卖地前，暨南大学教授胡刚等专家曾联名致信市政府，建议暂停地块[DiKuai]拍卖。说起当初的提议，胡刚昨日回应说，当时之所以提出暂停拍卖，是希望政府能够在博物馆[BoWuGuan]等规划细化后再进行土地出让，这样可以避免开发商拿地后进行主导建设，将铁路[TieLu]博物馆[BoWuGuan]放在不起眼的位置。“博物馆[BoWuGuan]的位置、造型等没细化之前，可能会使得博物馆[BoWuGuan]最终成为高档楼盘的配角。如果旧历史建筑拆掉了，就恢复不了了。” 该地块[DiKuai]5年前曾规划建经适房 据了解，在收到专家们联名信后，广州市国土房管局曾回复了长达5页纸的信函，解释了广铁南站[NanZhan]地块[DiKuai]出让的来龙去脉和未来规划。 市国土房管局在回复中解释说，广铁集团职工超过17万人，很多职工居住问题至今未得到解决。2003年经国家发改委等部门批准，同意广铁集团在广州地区建设经适房投资计划35.58万平方米，以解决职工住房问题。铁道部于2005年批准关闭旧南站[NanZhan]。2006年4月，广州市规划局正式同意旧南站[NanZhan]地块[DiKuai]规划用地性质为经适房。但由于资金紧张等原因，该地块[DiKuai]的经适房建设开发一直停滞不前。与此同时，旧南站[NanZhan]关闭后该地块[DiKuai]变成了废旧铁路[TieLu]站场，环境脏乱差，改造迫在眉睫。 旧南站[NanZhan]地块[DiKuai]沿江一带将打造具有广州标志性的铁路[TieLu]主体公园，包括铁路[TieLu]博物馆[BoWuGuan]、詹天佑纪念馆，总用地面积约7.3万平方米，沿江岸线设计开放的人性化滨江休闲步道。旧南站[NanZhan]将修建成为一个集火车文化、岭南文化和艺术概念于一体的复合公园。有关部门还对铁路[TieLu]博物馆[BoWuGuan]和詹天佑纪念馆的建设提出严格规定，原东家竞得地块[DiKuai]有利于保留传统风貌。广州市将尽最大努力保留旧南站[NanZhan]的历史风貌。 老员工讲述历史：百年[BaiNian]楼水泥钢筋全部购自国外 位于广州黄沙的广铁南站[NanZhan]始建于清光绪27年(1901年)，“中国铁路[TieLu]之父”詹天佑曾以粤汉铁路[TieLu]公司总经理的身份在该站大楼内办公，办公室位于4楼。近年来，由于广州市区进行交通限制，南站[NanZhan]货运量逐年下降，至2005年停止一切货物发送业务。 昨日仍守在员工宿舍管理处的黎叔说，他在广铁南站[NanZhan]工作了30多年。作为一名老员工，黎叔说，广铁南站[NanZhan]地块[DiKuai]内最有保护价值的就是百年[BaiNian]楼。旧式建筑中，还留有与百年[BaiNian]楼配套的一座小楼，据说是当年的食堂。记者看到，百年[BaiNian]楼共有4层，是一栋西式风格的建筑。“这楼修建时用的都是外国买回来的水泥和钢筋，现在质量也很好。听说以前詹天佑就在4楼办公。”黎叔回忆，当年的百年[BaiNian]楼地板非常漂亮，都是有花的老地砖。但记者在现场看到，如今百年[BaiNian]楼4楼的地砖已经全部改成了普通瓷砖，只有2楼走廊过道上还能看到少数花地砖。
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