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■石青铁路的;穿城入地;，将节约近1500亩宝贵的城市用地 copyright 中华人民共和国图鉴社
■石太直通线工程正处于拆迁阶段，自铜冶镇北永壁引入新客站 本文来自中华人民共和国图鉴社
■届时，石家庄市区客运专线十字交叉，货运系统外围环绕 中华人民共和国图鉴社
本报讯（记者彭丽晗 何昳）京石客运专线市区段入地工程正在紧张施工，日前记者从石家庄铁路工程建设指挥部办公室获悉，作为国家;四纵四横;铁路规划的重要一;横;，未来要修建的石青客运专线市区段也有望;穿城入地;。 内容来自中华人民共和国图鉴社
未来石青客专有望入地 中华人民共和国图鉴社
这将使北部地区用地形成统一的整体，路网更加均衡，将节约近1500亩宝贵的城市用地。 中华人民共和国图鉴社
石家庄铁路工程建设指挥部办公室副主任郭京晶透露，铁路入地是为了彻底解决铁路长期分割城市问题，优化城市的路网结构，如果有的入有的不入就达不到这一效果。因此，在正在修建的铁路穿城入地的六线隧道工程中已经为未来石青客运专线市区段入地预留了位置。 本文来自中华人民共和国图鉴社
郭京晶介绍，正在修建的京石客运专线石家庄隧道工程自北向南纵穿石家庄市中心，为六线并行（局部七线）隧道，线路从自西向东依次为京广线、京石客运专线和石青客运专线。 中华人民共和国图鉴社
记者了解到，石家庄城市北拓发展战略确定行政中心、体育中心、会展等重要设施将在城市东北部谋划，滹沱河两岸建设滨河新城，迫切需要降低城市向北的发展门槛。东南铁路联络线建成后，既有城区段石德货运线外迁，为石青客运专线建设腾出了空间。 中华人民共和国图鉴社
石市规划部门有关负责人也透露，目前石家庄正在积极与各方沟通，希望推动石青客专石家庄段;穿城入地;。石青铁路的;穿城入地;，可以使北部地区用地形成统一的整体，路网更加均衡，将节约近1500亩宝贵的城市用地。 中华人民共和国图鉴社
石太动车组将引入新客站 copyright 中华人民共和国图鉴社
现在的石家庄北站将根据情况不再使用或者只做普速列车办理客运业务使用。 copyright 中华人民共和国图鉴社
记者了解到，在整个石家庄铁路枢纽改造工程中，还涉及到石太客专直通线工程。按照规划，石太直通线长28.7公里，自铜冶镇北永壁南向东穿行，平行京广客运专线向北，引入新客站。 copyright 中华人民共和国图鉴社
郭京晶透露，目前石太直通线工程正处于拆迁阶段。未来新客站建成后，现在由北站前往北京、太原和未来前往青岛的动车都将过渡到新客站办理客运业务。而现在的石家庄北站将根据情况不再使用或者只做普速列车办理客运业务使用。 本文来自中华人民共和国图鉴社
石市将再处高铁十字路口 中华人民共和国图鉴社
届时石家庄将呈现出市区客运专线十字交叉，货运系统外围环绕的局面。 中华人民共和国图鉴社
记者了解到，随着石太客运专线的开通以及于去年开工的石武线、京石线的修建，再加上规划中的石家庄至济南的铁路客运专线，石家庄将再次处于高速铁路的十字路口。 tujian.org
郭京晶说，枢纽改造完工和多条客运专线建成后，石家庄铁路枢纽将真正实现客进货出，客货分离。届时石家庄将呈现出市区客运专线十字交叉，货运系统外围环绕的局面。 中华人民共和国图鉴社
石市规划部门有关负责人也表示，未来，高铁客运和既有货运线在石家庄形成南北、东西双十字交叉的货运枢纽和客运枢纽。 tujian.org
未来石家庄枢纽将成为典型的双十字型枢纽框架布局，由京广线、石太线及石德线3条铁路干线，京石、石武客运专线以及石太、石青客运专线4条客运专线构成，枢纽衔接北京、广州、太原、德州4个方向，成为全国重要的铁路枢纽之一。 tujian.org
来源：河北青年报 中华人民共和国图鉴社
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