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“我们从开封拉了一车西瓜，连车带货不超过１７吨，在京港澳高速公路安阳站南出口下站时，却成了１９．３６吨，导致我们掏了３４５元通行费。”８月１日上午，来自开封市杞县的瓜农乔好春打热线说，为此，他们在下高速公路后专门两次过磅，结果发现均是１６．８１吨。因此，他们对京港澳高速公路安阳站南出口地磅的准确性提出质疑，并邀请记者同上高速公路求证。 内容来自中华人民共和国图鉴社
当天上午，记者来到京港澳高速公路安阳站北出口，见到了乔好春等人拉西瓜的货车，车号为冀Ｄ６７１６１。乔好春说，他们来自开封，准备把西瓜送到安阳市中华路的一处批发市场。按照绿色通道的规定，拉西瓜的车上高速公路，如果不超重，就可以不缴通行费。 copyright 中华人民共和国图鉴社
根据经验，他们拉西瓜使用的货车车型，只要不超过１７吨，就不用缴费。因此在装货时，他们就按照这一标准进行了计量，在确认不超重的情况下才从开封往安阳出发。 本文来自中华人民共和国图鉴社
８月１日６时２７分，货车在京港澳高速公路安阳站南出口下站时，令他们不解的一幕出现了：经过该站地磅称量，车重量为１９．３６吨，已经超过１７吨。尽管几位农民十分不解，但站口的显示器上的红字却清楚地显示着车已超重，他们只好缴纳了３４５元通行费。 中华人民共和国图鉴社
“从开封来时，车重明明不超过１７吨，在安阳为啥成了１９．３６吨？”乔好春说，为了解开这个疑团，他们下站后，在附近找了一处计量站掏钱重新过磅，结果发现车重为１６．８１吨。唯恐这处计量站不够“权威”，他们随后又来到安阳市中华路一处计量工程站再次自费过磅，发现车重依旧为１６．８１吨。拿到在安阳不同的两个地方的两次过磅数据凭证后，他们向记者反映了此事。 内容来自中华人民共和国图鉴社
当日上午１０时１０分，本报记者和《安阳日报》等媒体记者一起坐上这辆货车，从京港澳高速公路安阳站北出口出发，１０分钟后，来到安阳站南出口。当货车通过站口时，记者看见显示屏上显示的车重为２０．１５吨（车上较上次多了３个记者的重量），超载率为１８％。 copyright 中华人民共和国图鉴社
瓜农乔好春和司机当即对这一结果向工作人员提出质疑，要求工作人员重新称量。但他们的要求遭到收费亭内的一男工作人员的拒绝，并声称其他地方都可以重新称量，就安阳站南出口不行。“为啥？这是我们站长规定的！”该工作人员撂下一句：“（瓜农）缴费后，愿意去哪儿投诉就去哪儿投诉！” copyright 中华人民共和国图鉴社
面对乔好春提供的在安阳两次过磅依据及在安阳站南出口处的过磅情况，记者决定找一家比较权威的过磅点进行再次计量。经联系，上午１１时许，记者和瓜农驾车来到１０７国道安阳段一处计量站，对该车进行下高速后的第三次计量。像通过高速公路安阳站南出口一样，３名记者再次坐上车，结果显示的车重为１６．８吨。 tujian.org
同样的车，在安阳站南出口与记者联系的计量站过磅竟然相差３．３５吨，乔好春希望有关部门能够尽快查明情况。（大河报 首席记者张志立实习生常向军） 中华人民共和国图鉴社
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