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郑州向南 许昌向北 郑许经济联动 长途话费将取消
2009-08-21

  将来,许昌将变成郑州的南花园,郑州人周末可以到许昌洗个温泉、呼吸新鲜空气、游玩中感受三国文化;许昌新区规划年内完成,而且,年内还要开建许昌异地候机楼,将来旅客想到郑州机场坐飞机,在许昌就可候机,还将逐步取消两市间长途通话资费和银行卡取现的手续费。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  昨天的座谈会透露,下一步我省将着手规划郑许经济联动发展的事儿,郑州、许昌也会像郑汴一体化一样对接发展。其实,虽然没有具体规划,郑州向南、许昌向北,两城一直在悄悄朝着一体化的方向对接。

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  许昌向北

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  许昌至长葛先一体化对接 中华人民共和国图鉴社

  在昨天的座谈会上,许昌市市长李亚说,目前,许昌已结合实际提出了“东移北进”、打造带状城市的发展战备,加快推进许昌至长葛城乡一体化建设。

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  换句话说,许昌将发展中心向东向北移,沿107国道和京广铁路线,像一条带子一样南北向发展。

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  “根据《许昌-长葛集群经济产业带发展规划》,全市8个省级产业集聚区有6个、20个产业集群有8个布局建设在这里,道路、电力、污水处理等基础设施加快建设,文化教育、医疗卫生、创业就业、社会保障等公共服务体系不断完善。”李亚介绍。 tujian.org

  李亚表示,在此基础上,规划建设的许昌新区已纳入省里的盘子,总体规划方案正在批复之中。为了让交通体系与郑州紧密衔接,许昌加快推进郑许之间的“两干线三城际”交通框架建设,即石武客专、京珠高速许昌段和城际快速通道(魏武大道)、107国道、城际轨道交通建设,致力于打造“半小时经济圈”。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  其中,107国道拓宽工程许昌段已经完工,石武客专、京珠高速许昌段拓宽工程、魏武大道北延工程正在加紧推进,郑州机场至许昌城际铁路计划明年开工。 内容来自中华人民共和国图鉴社

  李亚分析,不仅如此,还要充分发挥郑许产业间的关联性优势,继续突出汽车整车与零配件、旅游及空港经济等产业合作重点,进一步提高两地产业的关联度,推动郑许经济联动发展。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  把许昌变成郑州南花园

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  “下一步,许昌还要以建设郑州南花园、生态园为目标,大力发展花卉苗木和文化旅游产业,逐步实现许昌曹魏文化、钧瓷文化、生态文化与郑州市的文化旅游品牌融合共享,推动郑许文化旅游产业打捆开发、营销,实现效益最大化。”许昌市发改委主任韩国全在会上说,在目前全市花卉苗木80万亩基础上,还要扩大规模,提升档次,力争明年全市林地面积达到166万亩,花卉苗木面积达到100万亩。

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  “接下来,许昌要推动形成中原城市群完整复合、良性循环的生态系统,提高区域生态环境质量与服务功能,不断加大生态建设力度。”李亚表示,要让许昌成为郑州的南花园、中原城市群的“绿肺”,致力于打造“北方花都”。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  也就是说,将来郑州市民周末可以到许昌洗个温泉、呼吸新鲜空气,在游玩中感受三国文化和许昌的生态环境。

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  郑州向南 内容来自中华人民共和国图鉴社

  10个产业集聚区一直由北向南延伸 内容来自中华人民共和国图鉴社

  事实上,郑州已经悄悄把“一条腿”伸向了南部,虽然有总体发展规划,但是,无论道路交通建设还是规划的产业集聚区,都在向南延伸。

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  “郑州新区是郑汴新区的主要组成部分,是郑州与许昌进行产业、交通设施对接的重要腹地。”郑州市发改委主任蔡红说,郑州市共有重要产业集聚区39个,其中,在郑州南部的就有10个,而且,还是沿107国道由北向南,像二七服装加工中心、管城金岱工业园、宇通工业园、郑州航空港、新郑中原食品工业园、新郑新港工业园、新密曲梁服装工业园等。

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  蔡红介绍,其中4个产业集聚区已列入省首批产业集聚区。“而这10个产业集聚区的基础设施建设较为完善,产业特色比较突出,集聚区规模较大。”

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  发展临空经济融合新郑长葛产业

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  “新郑市是全国百强县,长葛市正向全国百强县冲刺,两市处于郑许之间的节点位置,不仅工业基础好,而且位临新郑机场南北,在发展临空经济方面具有得天独厚的条件,是联结、融合两市产业发展的重要支撑点。”省政协主席王全书说,要将其纳入全省规划实施的产业集聚区建设,重点抓好新郑、长葛的新一轮发展规划。

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  王全书说,在我省沿京广线规划建设的26个产业集群中,郑许之间就多达11个,足见两市联结联动发展条件之优越、优势之明显。省直各有关部门和郑州、许昌要采取更为有效的扶持措施,帮助解决好制约集群经济发展的资金、土地等问题,促进11个产业集群区的发展。

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  郑许联动 中华人民共和国图鉴社

  力争许昌新区规划年内完成 中华人民共和国图鉴社

  在昨天的座谈会上,省发改委副主任刘伟表示,将加快复合型新区建设,力争郑州新区规划9月底完成,许昌新区规划年内完成,为新区开发奠定基础。 内容来自中华人民共和国图鉴社

  “同时还要加快组建郑州新区、许昌新区建设投资公司,创新融资方式,扩大融资规模,为新区建设提供资金保障,引导郑州新区和许昌新区错位发展和空间有效对接。”刘伟表示。

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  许昌异地候机楼年内开工建设 tujian.org

  为了搞好交通对接,实现交通一体化,根据发改委的规划,刘伟介绍,在铁路方面,加快推进郑州至武汉客运专线建设,积极推进郑渝客专、郑州至新郑机场至许昌城际铁路前期工作,争取2010年开工建设。

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  “在公路方面,加快京港澳高速郑州至漯河段扩宽改造,争取明年竣工;年内开工国道107改造工程。”刘伟说,在民航方面,由于许昌市与郑州机场距离较近、交通便捷,具备发展航空运输业及临空产业的便利条件。为使郑州机场更好地服务于郑州、许昌两市经济社会发展,年内开工建设许昌异地候机楼;同时,还要加快推进郑州机场二期扩建前期工作,力争2010年开工建设。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  将取消两市银行卡取现手续费

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  “要大力推进两市教育、科技、文化、旅游、金融、电信等公共服务对接,积极探索郑许电信服务、工商管理、金融同城服务、文化教育协作的有效途径和办法,降低服务成本,提高服务质量,逐步形成资源共享、功能互补的一体化发展新格局。”王全书说。

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  刘伟表示,还要实现金融同城,实施票据同城结算、进出口企业开立本外币账户、进出口收付汇备案视为同城业务办理,取消两市间使用银行卡取现收取异地交易手续费。 中华人民共和国图鉴社

  在民生服务上多做文章

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  用刘伟的话来说,两市经济要联系发展,还得在民生服务上多做文章,推动资源共享,实现郑许服务联通。

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  具体来说,首先要消除市场壁垒,营造公平的市场竞争环境,形成对本地企业和外来企业一视同仁的公平竞争格局,共同建设区域性批发市场、专业市场、生产要素市场。同时,还将尽快实现公交电信同城。年内开通郑许城际公交,逐步取消两市间通信的长途资费,最终实现统一区号。(河南商报 记者 郭富收 实习生 尹楠) tujian.org

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