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武珞路车辆为珞狮路车辆让路 记者吴昌华摄
中华人民共和国图鉴社
(楚天都市报)（记者吴昌华 实习生蒋雪婕 晏羽）去年9月，珞喻路卓刀泉路口是江南第一大堵点。如今，“第一堵”转移到街道口。
昨日下午2时许，记者乘车由珞狮北路驶往街道口，车速比步行还慢。记者的车借道劝业场，本来就狭窄的劝业场也拥堵不堪。
用了10多分钟慢慢走出劝业场，右转上武珞路，调头驶往街道口，这里车辆排队200米长，走走停停，又花了10多分钟才通过路口。
记者观察发现，珞狮路进出路口的车流，阻滞了武珞路大动脉；高架桥工地占用了珞狮路，车辆进出缓慢。“这里天天堵，不是一般的堵。”路边商店店员小马说，“现在算是比较畅通的时候，到下午下班，有时根本没办法过马路。”
昨日，王先生诉苦：我家住图书城，在东湖路上班，刚买了车，还是烦——丁字桥堵，卓刀泉北路在修路封了半边，绕到鲁巷走东湖也经常堵死。最近的线路是街道口，但这里最堵。
执勤交警小袁告诉记者，该路口目前是洪山流量最大的路口，每天达10多万辆，超过了长江大桥。每天早晨7时30分就出现高峰，直到晚上8时许才稍微松缓。
街道口为何成了新“堵霸”
交管部门分析，去年，卓刀泉拥堵严重，相对减慢了来到街道口的车流。如今卓刀泉立交桥建成通车，车辆快速抵达街道口，使交通压力骤然增大；野芷湖大桥最近通车了，从三环线下来的车辆也大量汇集到此。这样，堵点出现此消彼涨的现象。 tujian.org
记者注意到，该路口4个人行横道的行人、自行车都很多，常常与机动车发生争抢。高架桥迟迟不能建成，规划中的地下通道也没有开工，这些原因相互叠加，使街道口不堪重负。
驾驶员、行人纷纷呼吁：赶快让珞狮路高架桥建成吧。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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