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中图网南京2月1日电(强薇 吴瞳) 南京主城区白天的停车费用上涨了。2月1日起，南京市实行新的停车收费标准，中心区域的道路停车费用明显上涨，外围区域的停车费用则有所下调。物价部门表示此举意在引导车辆向中心区域外、道路外分离，减少道路拥堵。对此，市民在无奈接受的同时，也希望能多出台真正有助于解决“停车难”的政策举措。
中心城区道路拥堵、停车位难觅一直都是北京、上海等大城市为人所诟病的“城市病”。随着这几年城市化水平不断提高，这些“城市病”也传染到了像南京这样迅速膨胀的二线城市。在南京的商业中心新街口地区，经常能看到地下停车场的门口排起长长的车队，附近的小巷中排满了无处停放的私家车。
南京市物价局收费处毛科长此前接受媒体采访时表示，物价部门此次调整停车收费标准，依据“五高五低”原则，即道路高于非道路、停车收费中心区域高于非中心区域、白天高于夜间、长时间高于短时间、大型车高于小型车。“目的就是引导车辆向中心区域外、道路外分离，减少道路拥堵”。
对此，南京市民虽表示理解，但也怀疑单凭提高停车费用能否改善中心城区的拥堵情况和市民“停车难”问题。“现在物价都在上涨，(停车费用上涨也属正常)”市民吴先生说，“但是这对解决停车难问题帮助不大。”市民陈先生则认为解决停车难问题只能依靠更科学合理的城市规划，多增加停车位，尤其在地铁站附近建设大型停车场，方便家不在主城区只能依靠汽车做代步工具的人们换乘。
1日，在新街口附近的一条小巷里，道路两边停满了在附近工作的白领的私家车。原来在这儿停车按次计算，一天只用20元，新规定出台后，只能按时间收费，最多12小时要收139.5元。连收费员都担心涨了这么多，以后这些车还会不会来停车。南京市住建委则表示年内南京将确保新增停车位6万个，特别是在玄武门、夫子庙等重要景区、轨道交通及重大交通枢纽衔接处建设一批停车场，以缓解南京主城区“停车难”的问题。(完)
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