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长江口距公海不远处，是上海港复兴船务公司海港18号轮常年“驻守”的阵地，它担负着进出上海港的船舶拖带任务，以及在恶劣天气下接送引航员的任务，船上16名员工常年在风大浪险的长江口工作无怨无悔。
时刻听从召唤，这是该轮职工的工作常态。一天，大副李峰华正陪伴在住院的5岁女儿身边。此时，18号轮要到长江口执行接送引航员的任务，船长打电话请他出航。他告别住院的女儿，准时赶到船上。而这一次出航，一去就是5天，他把照顾女儿的事托付给妻子。
天气越是恶劣，越需要拖轮出海接送引航员，因此每次接送任务都相当艰辛，都是一次不小的挑战。今年春节前，18号轮又出航了。其时天气异常寒冷，长江口不但风浪7—9级，而且温度降到了零下9度，甲板上结冰厚达4厘米。为确保引航员安全上下轮，水手周志军、张海桃几乎趴在甲板上用榔头敲出了一条无冰通道。整整2个小时，他俩冻得直哆嗦，引航员安全却得到了保障。在这次出航的5天中，该轮职工克服大风寒潮，接送了近150名引航员上下进出上海港的各种货轮，几乎没有停歇的时候。
在接送引航员的过程中，船员们总是尽心尽力提供温馨的服务。遭遇大风浪时，由于18号轮摇晃十分厉害，船员们在起伏不定的甲板上扶稳着软梯，确保引航员的人身安全。他们还为夜间接送的引航员准备好床铺、茶水和点心。有时在接送引航员过程中，正遇到吃午饭或晚饭时间，该轮职工将自己的饭菜送给引航员吃，自己则将就吃点应付过去。 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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