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作为西站标志性建筑,有着百年历史的哥特式小洋楼将作为铁路博物馆被完整保留,由此催生了国内首例平移木结构建筑的工程。作为西站改造工程的第一步,西站主站楼整体平移工程的前期工程已经开始。 本文来自中华人民共和国图鉴社
1908年津浦铁路北段动工兴建,5年后全线通车。1898年9月,英、德资本集团在伦敦举行会议,擅自决定由中国出钱在中国修建铁路。清政府屈服于压力,修建了津浦铁路,并选址赵家场修建了津浦铁路的天津起点站,即现在的天津西站。现存的天津西站主站房位于现西站前街1号,建于1910年,具有折中主义建筑特征。设计图纸和建筑材料都来自德国。楼体为木结构建筑,外檐墙面为清水砖墙,窗套、立柱、花饰及入口台阶均为石材。由于建筑结构特殊,对它的平移是一项新的挑战。 内容来自中华人民共和国图鉴社
昨天上午,记者来到西站,众多大型机械已进入现场。整个楼的外围目前已被圈起来了,围着楼身的四周已经开挖出一条沟,平日很少打开的地下室如今整日开放,一台抽水机正在工作。工人告诉记者,“我们正在为建筑物平移做前期准备。”记者看到,施工人员在站房门口的每一个台阶上都注明了一个标号,这是为了使这些原汁原味的台阶在平移中不受到损害,在平移时将先拆卸下来,然后待平移到位后再按照这些标码进行重新的拼装。 tujian.org
据了解,根据西站地区总体规划要求,小洋楼向东南方向迁移140米,其中先向南平移135米后,再向东平移40米。此外还要对其整体抬升2.5米,具体高度将根据西站地区的整体高程再做调整。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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