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解放北路站主体结构
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地铁2、3号线工程正在紧锣密鼓进行当中。其中,施工难度最大的地铁3号线解放北路站已经完成主体结构的90%,进入了攻坚阶段。工程主体10月份完工,年底将穿越海河和18条铁路。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据了解,今年本市地铁施工进入全面提速阶段。由中铁十六局北京轨道公司承建的地铁3号线解放北路站,处于张自忠路、解放北路、滨江道、合江路合围地块内,车站主体占地面积8400平方米,地下一层为站厅层,地下二层为设备用房层,地下三层为站台层。记者在现场看到,总共31米深的基坑,已经完成18米深,地下一层和二层已经初具规模。该站共设4个出口,其中3个出口与金融城连通,另外一个出口设在解放北路上。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据该项目负责人黄虎标介绍,解放北路站毗邻百福大楼、原DD饭店、新华信托储蓄银行天津分行旧址、公懋洋行旧址四幢历史风貌建筑,与津湾广场基坑紧紧相连,施工中需要穿越100米宽的海河及18道铁路,施工难度前所未有。为此,施工中在每幢建筑周围都布置了约40个监控点位,通过精确到0.1毫米的高精度水准仪随时监控,沉降一处托起一处。另外,由于津湾广场部分建筑在地铁站上部建设,因此,已经挖好的负一层结构盖上了顶板,在顶板上盖房子。为加快施工进度,现场将原来的明挖顺作施工也改为盖挖顺作施工。 中华人民共和国图鉴社
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