海鸥手表、飞鸽自行车、牡丹缝纫机“老三件”……这些计划经济时代炙手可热的名字,既是中国工业自信与辉煌的标志,亦是天津作为中国老工业重镇的名片。
如今,曾经的“天津三宝”已经悄然隐退,取而代之的是“三机一箭”。
令天津人引以为豪的“三机一箭”,即空客A320系列飞机总装线、中航直升机天津产业基地、中航无人机天津产业基地,以及中国新一代大推力运载火箭产业化基地。
国家权威数据显示,2009年以“三机一箭”为代表的天津市航空航天器制造业完成产值112.25亿元,较2008年产值同比增长14倍。
据了解,天津航空航天产业起步于2007年空客A320系列飞机总装线和新一代大推力运载火箭产业化基地开工建设。其中,空客天津总装线自2009年6月至今,已经交付了21架A320系列飞机。空客公司方面表示,今年计划交付26架A320系列飞机。备受关注的中国新一代大推力运载火箭产业化基地,一期约20万平方米厂房,于2007年11月开工建设,计划2010年全面建成并投入使用。届时,天津基地将具备新一代运载火箭“长征五号”箭体结构制造及火箭总装、总成能力。目前,基地内高精度冷拔珩磨生产线、储箱焊接装配厂房等项目均已建成投产。按照规划,“长征五号”运载火箭将于2014年实现首次发射。
伴随上述两个重大工业项目的实施,天津规划了占地面积一百余平方公里的“航空航天城”,全力吸引设计、研发、试验、部件加工组装、总装以及销售、维修、租赁、金融等相关企业集聚。截至目前,已有包括美国古德里奇,法国佐地亚哥、泰雷兹,瑞士华格、索科墨和汉斯,日本纳博特斯克、中国西飞机翼等在内的二百余家企业投入运营,八十多个项目正在建设。
中航直升机天津产业基地和中航无人机天津产业基地亦在加紧建设。目前,部分厂房已经建设完毕。两基地将本着“边建设、边生产”的原则,于今年6月陆续投产。
该负责人说:“预计到2011年,天津航空航天产业将形成年400亿元生产规模,成为中国名副其实的航空航天产业基地。”
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