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[林芝印象]采访手记：汽车村的当家人 |
2009-04-30 |
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：吕洋 杨月云
村支书米玛所在的西藏林芝县巴吉村，有个略显张扬的名号——汽车村。
巴吉村去年人均收入9018元，其中现金收入7600左右。收入主要来自运输业、建筑业和旅游业。村里共90户人家，有翻斗车46台，装载机11辆，挖土机2辆。轿车当中，18万以上的就有11辆，18万以下的有7、8辆，还有10多辆出租车，平均下来基本家家有车。
米玛家里有五辆车。三辆是建筑用车，两辆家用轿车当中，一辆14万，一辆23万，全部是一次性付款。介绍这些的时候，米玛还有一丝不好意思。
米玛回忆说，大约是在上世纪七十年代，村里开始有了第一辆汽车。等到了80年代，汽车在村里就普遍起来了。
米玛是1984年买的第一辆车——一台价值8500元的拖拉机。但是因为不懂保养，发动机出了问题，拖拉机报废了。随后米玛又花7万多买了一台解放牌汽车，开了三四个月就不想开了，转手卖掉，也没能挣到钱。
1986年，米玛又贷款买了一辆东风货车，正式开始木料运输。经常跑樟木、拉萨、成都等地。一年时间，就收回了成本。
到了1989年，米玛家开始同时拥有两辆车。米玛喜欢买新车，有时开到一年就卖了换新车，基本没开过旧车，算下来换了20几辆。
2002年，米玛通过分期付款，买了一台价值27万的装载机。那时正值八一镇建设的高潮，20多万的买车成本，半年就收回了，于是米玛又买了第二辆。他说，现在家里的年收入大约有20万，记者感觉这个数字有所保守。
米玛说他下一步准备成立专门的运输公司，这样工作开展起来更方便。还可以带动其他村民一起致富。我们请他在自家的车前拍照，米玛指指车牌号，说这和他的手机号尾数一样时，脸上充满了骄傲与自信。
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