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浙江在线05月07日讯
昨天报道台州中心大道在路桥双水路“中断”一事，引起了强烈的反响，读者纷纷来电询问或参与讨论，其中问题最集中的就是断开的理由。昨天下午，记者先通过市、区两级规划部门进行调查，求解“断头”之谜。 中华人民共和国图鉴社
三种方案的选择结果 本文来自中华人民共和国图鉴社
“我们欢迎市民的关注和讨论，当初作出的选择，也是经过反复掂量的结果。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
顾群，市建设规划局总工程师，当年曾参与中心大道设计方案“定锤”，对其中的缘由非常清楚。昨天上午，记者在其办公室找到她时，她立刻放下手头忙碌的活，很热情地接受了我们的采访。 中华人民共和国图鉴社
她介绍说，当中心大道到达路桥后，在双水路与腾达路之间，围绕世纪广场，汇聚着台州市国际会展中心，台州市路桥区文体中心，还有一家上规模的星级酒店等城市公共大型建筑。那么，中心大道到此，该何去何从呢？“我们当初的选择也是艰难的。”顾群说。 内容来自中华人民共和国图鉴社
因此，当初规划部门拟定了三种方案可供选择： 内容来自中华人民共和国图鉴社
第一种方案，从天上“飞”。即在世纪广场上方架一座天桥，像一道彩虹一样，将中心大道与南官大道连接起来。 中华人民共和国图鉴社
第二种方案，从地下“钻”。即将世纪广场的路面稍作抬高，在其下方造一个地下通道，连接中心大道与南官大道，行车和行人可以像穿越隧道一样“钻”过去。 内容来自中华人民共和国图鉴社
但是，无论是从“天上”走，或是从“地下”行，人车之间的联系就会被人为割裂开来，加上投入的成本将是一笔不少的数目，综合起来也非理想之举。 tujian.org
第三种方案，也就是现在采用的方案，做一个“T”字形路口，通过国际会展中心与路桥区文体中心旁边的两条辅道，绕过腾达路，到达南官大道进入路桥市区。可这样，给人们的视野是一种“断头”的错觉。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“蓄水池”动不得也少不了 中华人民共和国图鉴社
除了这三种方案外，就没有别的设计吗？也就是说，搬掉目前双水河桥上的花坛，再拆掉世纪广场，将中心大道直接引向钢铁大道，最终与南官大道连接起来。 内容来自中华人民共和国图鉴社
“这是绝对行不通的。”对此，路桥建设规划局管理处负责人潘主任说得斩钉截铁，他说目前这种方案是整体利益考虑的结果，主要的原因就是围绕世纪广场的这些城市公共服务载体。 本文来自中华人民共和国图鉴社
换种说法，由于这些建筑的存在，世纪广场是必不可少的，因为它们所担负着商业、服务、生活、文体等多种功能，是巨大的人流集散地——当会展中心或文体中心举行各种活动，在入场或散场时，世纪广场正好担负着“蓄水池”的功能，客观上需要这样一个超大容量的集散地，便于人群的集聚和分流。采访中，市建设规划部门对“断头”原因，主要也是作这样的解释和分析。 中华人民共和国图鉴社
“这样的‘蓄水池’动不得，也少不了。”路桥建设规划局管理处副主任王波如是说。 中华人民共和国图鉴社
对于市民提出，按照原先规划，中心大道是“一贯到底”的，是路桥区“擅自”进行了修改，对此，路桥规划部门作了明确否定，解释说方案的设计和定论是按规范程序操作的。 中华人民共和国图鉴社
“断头”并非最后“定格” 内容来自中华人民共和国图鉴社
“目前这样的设计可能是暂时的，不是最后的定格。”追问中心大道的未来发展情况，王波作了这样解释，他认为，目前这样“断头”选择，让路绕着弧线走，的确存在着不少缺陷，可能是一种暂时的选择，将来还可以进行修改。 中华人民共和国图鉴社
他进一步解释说，按照目前的车流量，中心大道还没有到非直通到底的必要，椒江与路桥的交通流量，除了大环线和中心大道承担外，还有一条与中心大道平衡，起始于台州客运总站，连接铁路路桥货运站的一条干线也正在建设当中。因此，当中心大道只有到一定车流量时，可以对目前的“断头”方案进行修改。王波最后说：“天上飞，地下钻，都是有可能的，何况这一段距离也并不是很长。” 中华人民共和国图鉴社
“考虑到市民的意见，现在也可以进行适当修改。”顾群介绍说，为了方便市民出行，也鼓励市民乘坐公交，目前可以让公交车直接沿中心大道穿越双水路，即设立一条公交专用道，在世纪广场上可以设置港湾式候车亭，也方便会展中心和文体中心人群分流。 中华人民共和国图鉴社
“第一大道”是否应该“断头”，该如何优化道路功能，你有什么好的建议和想法，请发短信至13905760456或通过晚报QQ通交流。本报将继续予以关注。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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