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杭州全面建设快速公交网络 线路根据地铁网线规划
2009-08-22

  2006年,杭州开通快速公交1号线,2008年,开通快速公交2号线,杭州快速公交网络,还将继续发展完善。 内容来自中华人民共和国图鉴社

  3号线,计划今年年底前开通一期——丁桥到环城北路段。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  4号线、5号线和7号线,要把主城区和闲林、滨江、余杭连接起来。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  这3条线路规划,正在杭州市规划局(文三路15号)一楼大厅、杭州市行政服务中心(东新路155号和平展览馆4楼)、杭州市城市规划展览馆(钱江新城市民中心裙楼L座)和杭州市规划局网站(www.hzplanning.gov.cn)公示,广泛征求市民意见。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  根据2005年编订的《杭州市城市大容量快速公交专项规划最终报告》,到2010年,杭州计划建成9条快速公交线路,到2020年,最终优化建成10条,与地铁形成14个换乘点。 中华人民共和国图鉴社

  杭州道路资源十分紧缺,人口众多,建设快速公交系统,体现了城市交通“以人为本”的基本理念,也是杭州实施“公交优先”政策的有效载体。

中华人民共和国图鉴社

  和地铁相比,快速公交建设成本相对较低,建设周期短,被誉为“运行在路面上的地铁”。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  杭州正处于城市快速发展时期,如何在短期内实现主城与副城、组团之间的“同城效应”,发展快速公交也是重要途径。

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  快速公交3号线(B3线) 中华人民共和国图鉴社

  丁桥到环城北路段年底开通 tujian.org

  起止点:吴山广场——丁桥公交站 tujian.org

  开通时间:一期从丁桥到环城北路,有望今年年底前建成。这是杭州市政府今年承诺要为老百姓办的10件实事之一。

中华人民共和国图鉴社

  最新进展:工程可行性研究已结束。市建委近期牵头召开初步设计评审会,相关部门意见基本统一后,马上投入建设。 中华人民共和国图鉴社

  具体线路走向及沿途停靠站点,都会在评审会上最终敲定。

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  快速公交1号线(B1线)

copyright 中华人民共和国图鉴社

  今年继续向下沙延伸

内容来自中华人民共和国图鉴社

  起止点:黄龙公交站——下沙高教东区 本文来自中华人民共和国图鉴社

  线路走向:黄龙公交中心站——西溪路——黄龙路——天目山路——环城北路——艮山西路——艮山东路——迎宾路——六号大街——五号路——文泽路——学源街——下沙高教东区

copyright 中华人民共和国图鉴社

  开通时间:2006年4月26日开通,贯通杭城东西,长28公里。

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  最新进展:今年要向下沙继续延伸,将开通到下沙25号街高教园区经济适用房附近,方便周边居民。

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  快速公交2号线(B2线)

本文来自中华人民共和国图鉴社

  古墩路附近再增3对停靠站 内容来自中华人民共和国图鉴社

  起止点:金渡北路公交站——钱江新城市民中心

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  线路走向:金渡北路公交站——金渡北路——古墩路——文一西路——文一路——教工路——天目山路——环城北路——建国路——解放路——新城隧道——解放东路——市民中心

内容来自中华人民共和国图鉴社

  开通时间:2008年10月1日开通,结束了城区最北面没有直达钱江新城公交的历史。 tujian.org

  最新进展:已开通18对中途站。古墩路北段道路改造完成后,将增加金渡北路古墩路口、金家渡路西口、水起苑3对停靠站。

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  根据地铁规划线路 copyright 中华人民共和国图鉴社

  杭州快速公交国内首创

内容来自中华人民共和国图鉴社

  杭州希望,在地铁还没能成网、发挥最大效益的近10到15年,快速公交能暂时解决人们的出行难问题。 内容来自中华人民共和国图鉴社

  杭州的快速公交,根据地铁网线分布规划,这在国内还是头一个。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  从如今已建成和正在公示的快速公交看,线路走向较最早公布的方案,有了一定的优化,主要是结合地铁建设进度及道路工程整治做了调整。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  快速公交的建成使用,将为地铁培育客源市场。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  2010年前计划建设的9条线路中,有一部分,就是为培育今后如2020年左右的地铁客流设置的。

中华人民共和国图鉴社

  这些快速公交站设在规划中的地铁站附近。地铁建成后,原先在这里搭快速公交出行的市民可以换成地铁出行;而快速公交的站台、车辆、线路,可以直接转换给普通公交使用,经济方便。

中华人民共和国图鉴社

  快速公交1号线 中华人民共和国图鉴社

  高峰期3分钟一班车 tujian.org

  快速公交运营系统,又称巴士快速交通,是英文Bus Rapid Transit的词义翻译(简称BRT)。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴,采用全封闭的专用车道,人们在站台上买票,凭票乘车。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构,均把快速公交作为当前解决城市交通问题的首选方案,积极向世界各大城市推荐。 中华人民共和国图鉴社

  国内第一条快速公交线路,2005年12月在北京开通运营。杭州快速公交1号线,是国内建设的第二条快速公交线路。 tujian.org

  杭州市公交集团统计,今年上半年,快速公交1号线客运量900多万人次,日均载客量4.9万人次。

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  1号线运行速度25.3公里/小时,单程比普通公交快20分钟,发车间隔高峰为3分钟,平峰为5分钟。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  快速公交2号线,上半年客运量400多万人次,日均客运量2.18万人次。 中华人民共和国图鉴社

  今后坐快速公交

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  一票到城市主要区域

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  杭州的快速公交,现已形成了由2条主线(B1、B2路)、8条线路同台换乘(B支1、B支2、B支3、B支4、B支6、K323、K509、K900路)、8条接驳换乘线(即快速公交站台周边的公交线:381、382、383、303、306、K193、332、311路)组成的网络结构。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  现在,市民搭乘B1路,只要买一次票,就可以通过同台换乘,免费乘坐B支1、B支2、B支3、B支4、B支6、K323、K509、K900路等8条线路。

中华人民共和国图鉴社

  今后,随着快速公交网络进一步完善,市民还可以有更多换乘选择,一票到达城市主要区域。 中华人民共和国图鉴社

  乘坐快速公交,成人优惠卡、学生优惠卡分别可享受5折、2.5折优惠,70周岁以上老年人等7种人群可免费乘车。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  快速公交4号线(B4线) 中华人民共和国图鉴社

  连接闲林和主城区

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  起止点:闲林——火车东站 内容来自中华人民共和国图鉴社

  拟定线位走向:西溪山庄(闲林)——02省道——天目山路——古翠路——文一路——德胜路——石桥路——天城路——火车东站 中华人民共和国图鉴社

  4号线由西往东,在02省道、天目山路、德胜路(绍兴路-石桥路)、石桥路(德胜路-机场路)等路段,设计有快速公交专用道。 中华人民共和国图鉴社

  德胜路(德胜运河桥西头-德胜新村)和其他机动车混行。

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  快速公交1号2号线

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  已投入104辆大容量公交车

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  在“应用BRT技术,发展大容量快速公交”方面,杭州目前处于国内领先地位。

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  快速公交1号线和2号线上,杭州已投入了104辆大容量公交车,都基本具备这些特征: 中华人民共和国图鉴社

  长约18米,比普通公交车长一节车厢;宽2.55米;高3米,底板离地面约36厘米,与站台高度齐;容量为160人左右,比普通公交车多乘60人;前后有4个加宽的车门,敞开时向内摆。

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  全车空气悬架,乘坐较舒适;采用先进信息技术,可与交通信号灯系统连接,优先通过。

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  车辆还可根据需要侧倾,方便乘客快速登车,减少车辆停站时间。

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  快速公交5号线(B5线) copyright 中华人民共和国图鉴社

  第一条跨江快速公交线

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  起止点:浦沿——火车东站

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  拟定线位走向:浦沿路——东信大道——江南大道——时代大道——复兴大桥——秋涛路——甬江路——富春路——解放东路——秋涛路——天城路——火车东站

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  5号线过复兴大桥,是杭州第一条跨江的快速公交线。

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  由南往北,在滨江区段,基本都有专用道;过了复兴大桥,到飞云江路与社会车辆混行;秋涛路到东站一段,也基本有专用道。

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  快速公交7号线(B7线)

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  绍兴路到上塘路段设站7对

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  起止点:绍兴路焦家村公交总站——余杭塘栖客运北站公交枢纽。

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  拟定线位走向:绍兴路——上塘路——石祥路——拱康路——中心大道——环湖路——东西大道——塘栖客运北站公交枢纽站

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  7号线长约27.3公里,沿线设站28对。 tujian.org

  由于余杭段道路、用地规划暂未编制,7号线计划分期建设。

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  这次规划针对绍兴路——上塘路约6.1公里路段,共设站7对。远期再向北延伸。

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