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重庆市公交站场、公交车、轨道交通将结束“分而治之”局面，实现一家集团公司统筹管理。昨日召开市开发投资有限公司（简称开投公司）、市公共交通控股（集团）有限公司（简称公交集团）、重庆城市公共交通站场集团有限公司（简称站场集团）整合干部大会，宣布三公司组建新集团——重庆城市交通开发投资（集团）有限公司（简称开投集团）。
过去，公交集团急需停车位，得求助于站场集团，站场集团若缺钱，公交车就只能在公路旁排长龙；某路段轨道交通已很便捷，但公交企业也想分杯羹，导致了运输资源浪费；解放碑地区的公交车密度居全球城市前列，而城市新建区却存在大量公交盲点……市委常委、常务副市长黄奇帆表示，全市公共交通变成一盘棋，是市委、市府打造畅通重庆的重大战略决策。今后公共交通企业各自为政、资源浪费的局面有望被彻底打破。
此前，开投公司已将轨道公司并入旗下，此次又与公交集团、站场集团联姻，合并组建开投集团。该集团为市国资委出资设立的国有独资公司，由市国资委依法履行出资人职责。开投公司、公交集团、站场集团作为开投集团全资子企业，由开投集团对其依法履行出资人职责。
经市委研究决定，丁纯（市交委原主任）任开投集团董事长。经市国资委党委研究决定，丁纯任开投集团党委书记，张新渝任开投集团总经理。
黄奇帆说，开投公司作为我市交通建设和运营的投融资平台，和公交集团、站场集团成为一家人后，将为遭遇融资难的两集团在更大范围内寻求资金支持。据介绍，依照国家规划，重庆主城区面积未来10年要翻一番，成为继北京、上海、深圳、广州、天津后的全国第6个面积千平方公里、人口千万的特大城市，目前财务状况不容乐观的公交集团难以承担公交车和公交线路井喷式增长的重担。
黄奇帆说，目前，重庆的公交车基本在内环以内运行，覆盖范围约200平方公里，今年将走出内环，逐步覆盖外环以内的所有城区，覆盖面积升至1000平方公里。未来10年间，重庆的公交通车总里程将涨4倍左右，公交车数量将由目前的8000辆增至2万辆以上。本栏稿件由记者王中亮采写
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