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一名南航高管的腐败线路图--中国图鉴
2011-05-04

  法治周末记者 刘希平 发自湖南[HuNan]衡阳

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  在去年掀起的民航反腐风暴中,南航[NanHang]一度成为暴风眼。而南航[NanHang]股份的总工程师张和[ZhangHe]平则是南航[NanHang]反腐风暴中倒下级别最高的一名高管。有分析认为,张和[ZhangHe]平的落马,是行业制度弊病与腐败共性规律共同种下的恶果。 内容来自dedecms

  4月26日上午,湖南[HuNan]省衡阳市中级人民法院刑事审判庭。张和[ZhangHe]平缓步走向被告席。

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  衡阳市检察院指控,1999年至2010年,张和[ZhangHe]平利用担任贵州航空公司副总经理、南航[NanHang]股份湖南[HuNan]分公司总经理和南航[NanHang]股份总工程师兼机务工程部总经理的职务便利,先后收受庞汉章等6人经手所送的财物,折合人民币共计719.1148万元。

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  《法治周末》记者注意到,航线包销、基建工程、飞机维修、安排就业等成了这名南航[NanHang]高管惯用的敛财手段。

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  南航[NanHang]高管仕途一路顺畅

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  媒体关注张和[ZhangHe]平始于南方航空发布的一则公告。2010年6月11日晚,南方航空发布公告称,经公司董事会审议通过,同意免去张和[ZhangHe]平公司总工程师的职务,而免职的理由则是“工作变动”。 dedecms.com

  而实际上此时的张和[ZhangHe]平已经被刑事拘留了。《法治周末》记者从今天的庭审中了解到,因涉嫌受贿犯罪,2010年6月8日,张和[ZhangHe]平被湖南[HuNan]省人民检察院立案侦查。经该院决定,同年6月10日由长沙市公安局刑事拘留,6月24日被逮捕。

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  “张和[ZhangHe]平是从基层一步一步走上来的,仕途还是比较顺畅”,知情人士向《法治周末》记者透露。 织梦内容管理系统

  据了解,1953年5月21日,张和[ZhangHe]平出生于湖南[HuNan]省永州市。19岁大学毕业后,张和[ZhangHe]平便走进了民航系统,此后他的仕途一路顺畅。资料显示,张和[ZhangHe]平进入民航系统后,先后在民航沈阳、广州管理局机务大队和湖南[HuNan]省局担任电气师,负责电的送配的日常安装和维护。2003年1月,张和[ZhangHe]平被任命为南航[NanHang]湖南[HuNan]分公司总经理。2009年6月2日,张和[ZhangHe]平又任职南航[NanHang]总工程师,在南航[NanHang]14名高管中位列第13位。

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  张和[ZhangHe]平的落马令许多同行唏嘘不已,在众多的南航[NanHang]人眼里,张和[ZhangHe]平还算一位工作很细心的领导。尤其是在处理与地方政府的关系上,张和[ZhangHe]平有自己独特的一套。

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  2007年10月12日,是参加党的“十七大”的湖南[HuNan]代表乘机赴京开会的日子。对这次飞行任务,张和[ZhangHe]平特别重视。为了做好服务工作,张和[ZhangHe]平推掉了其它工作,专程随机陪同代表们进京参加大会。 织梦好,好织梦

  飞机起飞前,张和[ZhangHe]平还特意安排乘务员在每一位代表的座椅前都插着一支鲜红的康乃馨,当代表们迈着喜悦的步伐踏进客舱时,阵阵百合和康乃馨花香扑鼻而来。一名代表手拿康乃馨饶有兴趣地说:“乘着香水百合一路赴京参加盛会,心情是激动的,更是甜蜜的!”顿时,客舱里一片欢声笑语。 copyright dedecms

  在飞机上,张和[ZhangHe]平向代表们送上衷心的祝福,并表示将一如既往的遵照湖南[HuNan]省领导的指示,顺应社会需求,与各界同仁携手共建繁荣、发达、和谐的湖南航[NanHang]空港。飞机安全抵达北京首都国际机场后,张和[ZhangHe]平第一个走出机舱,与代表们一一握手相送。 copyright dedecms

  虽然只有短短的两个多小时,但张和[ZhangHe]平此举给代表们留下了深刻的印象。 织梦好,好织梦

  南航[NanHang]湖南[HuNan]分公司职工向《法治周末》记者回忆,张和[ZhangHe]平在南航[NanHang]湖南[HuNan]分公司任总经理期间,干工作很有魄力,南航[NanHang]湖南[HuNan]分公司的运营飞机机型也走在了全国的前列。 内容来自dedecms

  在2003年,南航[NanHang]在不到5个月时间内,先后斥资13.5亿元,增派湖南[HuNan]3架波音系列中最先进的800型客机。使湖南[HuNan]分公司当年运力相应增加了53.8%,经营航线由原来38条增加到48条。

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  2008年湖南[HuNan]遭遇特大冰冻灾害,1月25日的大雪,使原本困难重重的长沙黄花机场陷入瘫痪,长时间关闭。停机坪和滑行道上共滞留24架客机,大大超出了机场的承受能力。如此拥堵的机群,即便是机场能够开放,也很难调配开、飞起来。在之后几天的时间里,张和[ZhangHe]平一直带领公司骨干力量忙碌在一线,这一举动,当时令许多职工深为感动。

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  2009年6月2日,张和[ZhangHe]平因为工作出色被调任南航[NanHang]总工程师,在南航[NanHang]14名高管中位列第13位。

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