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新疆公路建设带动相关产业发展 |
2009-05-04 |
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 本报讯 （驻新疆记者 徐德峰 实习记者 徐磊） 日前，新疆公路建设又传喜讯：塔城——克拉玛依段高速公路、温宿——昭苏公路、大黄山——奇台高速公路前期工作顺利启动，总里程达720公里。其中，塔城——克拉玛依高速公路是国家高速公路网规划中连云港至霍尔果斯高速公路的联络线，也是新疆两纵三横两环八通道骨架干线公路通道的重要组成部分，全长249公里。
由于受国际金融危机的侵袭，国家出台了扩大基础设施建设规模以拉动内需的政策，新疆公路交通行业迎来了大发展的又一个春天。“中央经济工作会议明确提出，2009年我国财政政策将由稳健转为积极，货币政策由从紧转为适度宽松，把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措，这为新疆交通事业大发展打开了大门。”新疆维吾尔自治区交通厅党委书记王新华说。
按照新疆自治区党委、人民政府对交通固定资产投资在2008年的基础上再增长25％的要求，2009年新疆交通建设总投资力争达到150亿元，新建续建公路建设项目达56个，公路建设里程2万公里。其中，高速公路网建设投资71．8亿元，建设里程2393公里。
为保证工程进度，新疆维吾尔自治区交通厅与建设单位分别签订了公路建设目标责任书，将全年任务分解落实，有关人员深入建设工地，协调解决工程建设中存在的问题。在冬季不能施工期间，施工单位及时备料，检修机械，变冬闲为冬忙，为2009年公路建设奠定了基础。
截至目前，喀什——叶城高等级公路，星星峡——吐鲁番高速公路等26个项目已经由南向北开工建设，30个新建项目正在加紧进行前期工作，即将陆续开工建设。新疆新一轮公路大建设、大发展的序幕正在拉开。
据了解，在各项目开工前，自治区交通厅与开发银行、工商银行、建设银行等国有银行签订了包括库车至阿克苏、阿图什至喀什、国道217线克拉玛依至奎屯等50个银团贷款项目的贷款合同协议，先期信贷资金额度为280亿元。近日，国家有关部门安排今年车辆购置税补助35．5亿元，已核定今年返还新疆三费（公路运输管理费、公路养路费和客运附加费）基数31．79亿元，均比去年有所增长，这些将主要用于新疆公路建设。
交通建设投资拉动了水泥、钢材和公路技术人才的强劲需求。据测算，通过交通投资和交通运输的拉动，2009年新疆交通行业将完成产值增长13．5％，对新疆GDP的直接贡献率为2．97％，综合贡献率为17．5％，交通行业生产经营活动直接创造就业岗位约53．15万个，对新疆就业的直接贡献率达6．1％。
“交通事业的快速发展，也带动了相关专业大学生就业。”新疆交通职业技术学院招生就业办公室主任祖丽菲亚·亚尔买买提介绍说。2008年，该校道路桥梁工程、工程监理、项目监理、工程测量等专业毕业生受到热抢，就业率达96．3％。截至3月底，该校2009年毕业生已有80％开始定岗实习。
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