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戴东昌说，自上次泛北部湾论坛以来，北部湾经济区在改善区域交通运输条件、提供便利运输服务方面取得了巨大的成绩。

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——出海出边高速公路通道建设取得重大突破。玉林至北海铁山港、钦州至崇左、六景至钦州港等高速公路全面开工，南梧高速公路全线贯通。中国南宁—友谊关—越南河内—胡志明市、中国南宁—防城港—东兴—越南河内两条高速公路中，中国境内的南宁至友谊关、南宁至防城段已经贯通，防城至东兴段有望在年底前开工。另外，还开工建设了一大批路网项目和农村公路，加快推进了重点产业园区基础设施和保税物流体系建设。 中华人民共和国图鉴社

——沿海港口建设取得重大进展。北部湾港“三港合一”启动了资源整合，防城港东湾、西湾10万吨级航道工程等一批项目基本建成，钦州港、防城港港、北海铁山港多个泊位完工或开工建设，年内预计新增万吨级泊位6个，新增集装箱吞吐能力120万标准箱。到2009年底，沿海吞吐能力将超过1亿吨，集装箱吞吐能力约达140万标准箱。 中华人民共和国图鉴社

戴东昌表示，交通运输部将以此次扩大内需、拉动经济发展为契机，继续积极支持广西北部湾交通发展：除优先实施规划内国家高速公路通道建设外，将积极支持加快广西北部湾经济区联系内陆腹地通道建设，打通具有省际和出海出边通道功能的重要地方高速公路通道；积极支持北部湾港口集疏运通道和港口公用基础设施建设，充分发挥北部湾作为西南地区最便捷出海通道的优势；积极支持南宁等重要交通枢纽和重要口岸的综合客运枢纽、物流园区建设，打造区域性综合交通枢纽。总之，抓住难得的发展机遇，加快推进以高速公路和沿海港口为重点的交通基础设施建设，为泛北地区的区域经济合作夯实基础，提供强有力的交通运输保障。