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nbsp;nbsp; nbsp;今年上半年，国内大中轮拖产品产销增势迅猛，其中中轮拖上半年销量达到10万台，同比增长超过21%，创造了历史新高，如果下半年后续的30亿元国补资金能全额执行，预测全年销量有望突破16万台，并将创造中轮拖销量的新记录。
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nbsp;nbsp;nbsp; 竞争激烈市场格局逐渐变化
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nbsp;nbsp;nbsp; 一是行业处于寡头竞争阶段。从上半年行业内几个主要竞争对手分析，行业前四名市场占有率相加大于40%，小于60%(40%C前四名占有率之和C60%)，按照行业经典竞争态势划分理论，中轮拖行业当前处于松散寡头竞争阶段，在此阶段行业集中度不高，上半年行业前四位的市场占有率都没有超过20%，说明中轮拖市场行业领袖还没有出现，市场结构不稳定，处于动荡上升期，市场防御门槛没有完全建立，新生企业进入机会仍然很多，再加之后市销量预期较为乐观，国内外更多的企业将被吸引进入中轮拖市场进行角逐，所以后期市场将趋于动荡，企业之间竞争将更加激烈。
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nbsp;nbsp;nbsp; 二是市场格局不稳，企业位势发生变化。近年来中轮拖行业也在不断演绎着“各领风骚三五年”、“城头变幻大王旗”等令人眼花缭乱的故事，这是处于快速成长期的行业必然要经历的一个阶段，2008年在国际金融危机爆发之前，盐城金马、福田雷沃、东风农机占中轮拖行业前三位，形成较为稳定的三足鼎立的竞争格局。金融危机之后，国际市场对国产中轮拖的需求急剧下滑，盐城金马等对外依存度很高的外向型企业受到了空前的冲击，出口量严重萎缩，再加之其国内市场渠道营销能力较弱，所以导致销量和市场份额双下降，而一些长期植根于国内市场，以国内销售为主的企业，如福田雷沃、中国一拖、山拖农装等企业乘着农机购置补贴政策的东风，凭借着供应链、制造能力、渠道、公关等综合优势，乘势发力，市场份额和竞争实力都得到提升。 中华人民共和国图鉴社
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nbsp;nbsp;nbsp; 今年以来，各企业中轮拖销量的此伏彼涨导致了市场位势的变换，使得原有的竞争格局趋于分崩离析；同时由于目前新的竞争格局尚未建立，企业都在跑马圈地，使市场不稳定因素增大，中轮拖行业又将经历一个动荡整合期；而这些又为有所作为的企业提供了难得的发展机遇，未来的竞争格局将会由优秀的企业重新书写。
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nbsp;nbsp;nbsp; 中轮拖成长快速前景广阔
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nbsp;nbsp;nbsp; 中轮拖步入快速成长期。根据测算，目前我国农业机械化发展处于中级阶段，耕种收综合机械化水平在45%左右。我国当前每百公顷大中拖拉机保有量只有1台，而发达国家平均水平是6.6台/公顷。从农机产品来讲，中轮拖作为我国一种成熟农机产品，其优越的性能、与当前农业生产水平的高符合性、高回报率的特点，成为用户的抢手产品，赢得了自身的发展，今后市场前景被广泛看好。从社会保有量分析，截至上半年，中轮拖的保有量只有130万台，远没有达到需求饱和程度；另外还有700多万台的小型拖拉机需要逐步更新；国内以家庭联产承包为主的小规模农业生产方式在短期内不会得到根本变化，所以中轮拖被大轮拖取而代之在短期内也不能实现，再加之中轮拖有些功能是其他产品不能替代的，所以中轮拖市场需求空间大，发展前景广阔。 中华人民共和国图鉴社
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nbsp;nbsp;nbsp; 补贴政策将决定中轮拖发展。补贴政策的需求特点将引导中轮拖行业的发展，并决定着今后中轮拖的技术水平，产品性能，甚至成本构成和质量水平。我国中轮拖从技术发展水平上讲还处于第三、四级技术水平，今后国家将用产业政策引导着中轮拖向第二、三层次的水平发展，企业出于竞争的需要也将引进国外成熟的前沿技术对产品进行升级换代，预计今后环保、节能、智能型、机电一体化等产品将成为行业的主流。
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nbsp;nbsp;nbsp; 在使用区域上随着东北、新疆地区、中原地区饱和度的上升，国家将会通过政策引导中轮拖向西北、适宜发展的丘陵和南方水田地区转移，细分市场亦将对中轮拖产品提出更高的需求。
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nbsp;nbsp;nbsp; 向专业细分市场转移趋势加强。中轮拖具有良好的动力匹配性和丰富的外接悬挂接口，其功能和用途比小轮拖丰富而不输于大轮拖，另外中轮拖体积紧凑，通过性好，能满足国内许多作物生产需要，所以其市场范围越来越宽，专业化细分市场不断被开发出来，如田间作业管理、大棚和果园管理、烟田中耕管理、高尔夫球场草坪维护、水田耕作、县域公路运输、林场伐木等，正是这些细分市场的需求不断被挖掘和开发，才使得中轮拖产品的使用范围扩展，产品生命周期得到延续，产品技术的社会贡献度提高，也为中轮拖提供了源源不断的发展动力。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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nbsp;nbsp;nbsp; 国际市场需求潜力无限。据机械工业拖拉机统计学会统计，上半年我国13家主要拖拉机生产企业大中拖出口同比下降了54.3%，外向型企业受到重创，业内人士估计这种态势还会持续一段时间，生产经营企业要有充分的思想准备。但从长远看，目前的困难是暂时的，出口销量的恢复只是时间问题，世界经济发展的不平衡为国产中轮拖产品提供了梯度不同的广阔市场空间，再加之国产中轮拖无与伦比的性价比对国际市场仍极具吸引力。除此以外，国内市场对中轮拖的需求量只有15万台/年左右，而国内制造能力可能已经超过了25万台，如此大的制造能力，仅靠国内市场是很难消化的，国内扎堆厮杀的结果只能是价格战，所以为了消化旺盛的产能，也只能到国际市场寻找出路。
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nbsp;nbsp;nbsp; 侵占与被侵占的好戏仍将延续。上半年小轮拖行业销量整体同比下滑近17%，其中18马力以下和25马力以上同比分别下滑50%、25%，而中轮拖25~40马力、40~50马力、50~60马力分别同比增长17%、28%、30%，说明中轮拖在快速侵占小轮拖的市场，同时比中轮拖性价比更高的70~80马力大轮拖吸引了大批中轮拖用户购买，销量超过21000台，同比增长率58%，也迅速蚕食中轮拖市场。小轮拖、中轮拖和大轮拖之间这种取代与被取代，侵占与被侵占的趋势仍将延续。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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nbsp;nbsp;nbsp; 中轮拖作为农业机械的中坚，必将迎来更好的发展机会，而美好的未来必定吸引更多的企业加入。可以想见，未来中轮拖市场定会上演新一轮的“风云争霸”大战，笑到最后的一定是准备最充分与最聪明的企业。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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