季华路一到下班高峰期，车流量就十分大，车速缓慢。记者[JiZhe] 张由琼 摄 佛山大道[DaDao]、南海大道[DaDao]、广海大道[DaDao]……佛山拥有多条城市主干道，这些主干道是贯穿城市交通枢纽的命脉，然而，拥堵[YongDu]的现象在高峰期却频繁出现，甚至有车主感慨道：高峰时段开车的速度还不及骑自行车快！是机动车太多还是道路不够宽？连日来，记者[JiZhe]兵分多路走访了佛山部分主干道，探寻造成这些道路拥堵[YongDu]的原因。
右转车辆[CheLiang]占用车道制造长龙
路段[LuDuan]：佛山大道[DaDao] 时段：下午5时30分许
昨日下午，记者[JiZhe]驾车从佛山大道[DaDao]人民路段[LuDuan]到澜石大桥段，大约4公里的路程走了20分钟。记者[JiZhe]在人民西下沉隧道出口看到，由于下沉隧道与辅道的车流汇集，大量直行、变道车辆[CheLiang]相互穿插，车流变得十分缓慢，直至江湾立交顶层都是走几米就要停下来。江湾立交、季华路口[LuKou]、魁奇路口[LuKou]三个拥堵[YongDu]节点有着相似的特征，都是由于大量车辆[CheLiang]要从佛山大道[DaDao]右转进入其他路段[LuDuan]，等待红灯时挡住了直行车道，排出四五百米的长龙。
经常途经此路段[LuDuan]的市民陈小姐说：“佛山大道[DaDao]的小车和大货车混杂，大货车又经常容易出问题。一旦有车出问题或发生事故，所有车都被卡着了。车城往大沥方向经常能见到排出2公里的长龙。”
措施：提高道路通行能力
“我们已经采取多项措施提高道路的通行能力。”禅城区公安分局有关负责人介绍，“整治[ZhengZhi]行动前，禅城区每天的交通事故警情约为250宗，其中，中心城区占到70%—80%。经过一系列整治[ZhengZhi]，每天的警情已下降为210宗左右，下降了20%。道路的通行能力提高后，在一定程度上也减少了交通事故的发生。”
过一个路口[LuKou]要等两次红灯
路段[LuDuan]：桂城海三路 时段：下午6时
南海桂城是市民投诉交通拥堵[YongDu]的集中区域。为此，各相关部门纷纷加强举措，目前包括东西和南北方向四条主干道的交通拥堵[YongDu]现象已有所缓解。但在海三路等路段[LuDuan]，上下班高峰期仍存在一定程度的拥堵[YongDu]。记者[JiZhe]昨日在桂城海三路与南海大道[DaDao]交叉路口[LuKou]位置看到，红绿灯位置等候的车辆[CheLiang]排起了上百米的长龙，一次通过约需等候红灯两次。而从海三路路口[LuKou]前往禅城方向约600米的路段[LuDuan]，行车速度缓慢，不少车辆[CheLiang]进出附近小区，车速略比自行车速稍快。而过了该路段[LuDuan]后，车行较为顺畅。
措施：义工参与维持秩序
近期，南海交警整治[ZhengZhi]了南海大道[DaDao]、南新四路、南五路等路段[LuDuan]乱停放机动车。此外，交警还与义工联合作，采用义工参与维护交通秩序模式，在专项整治[ZhengZhi]期间给一批义工配发专用交通指挥口哨和指挥旗帜，对行人过马路不走斑马线、不按交通信号灯指示通行等不文明行为进行劝导教育，逐渐提高群众的交通意识。
