3月8日，丰田[FengTian]汽车公司（以下简称丰田[FengTian]）宣布，根据丰田[FengTian]调查结果，截至今年2月其混合动力[DongLi]车型累计销量突破300万辆，达到约303万8000辆。
对丰田[FengTian]而言，这是个绝对意义上的好消息。
而就在丰田[FengTian]发布这个好消息的第二天，社长丰田[FengTian]章男发布了其全球发展的十年愿景，希望通过一系列的活动，彻底走出金融危机和召回事件的阴影。在愿景中，有一条尤其值得关注，那就是，丰田[FengTian]将继续扩大环保汽车的阵容。
看起来，混合动力[DongLi]将成为丰田[FengTian]重振旗鼓的一个利器。
2015年前投产10款混合动力[DongLi]新车型
在丰田[FengTian]新愿景中，关于车型有两段话进行描述。一是要“大幅提高设计和质感，建立以本地化汽车生产为主的体制”，生产令人怦然心动的汽车；二则是强调要扩大环保车型的阵容。据悉，丰田[FengTian]计划在2015年之前投产约10款新混合动力[DongLi]车型。同时，在新一代环保汽车方面（PHV、EV、FCV等），丰田[FengTian]将致力于从全方位同时推动研发工作，并将产品投放市场。在汽油发动机方面，丰田[FengTian]将进一步降低油耗，推动高效率汽油发动机的研发。
在已售的300万辆混合动力[DongLi]车中，销量主要来自日本本土市场，因此，丰田[FengTian]提出在环保汽车方面将开展全球化推广。“在新兴市场方面，丰田[FengTian]将努力加强新型国际多用途车和新开发小型车等本地化生产车型。”
丰田[FengTian]未来十年规划还包括战略重心向新兴市场转移。目前新兴市场占丰田[FengTian]销售总额的40%，丰田[FengTian]计划于2015年将该比例提升至50%。为此，丰田[FengTian]曾派遣本土营销人员赴各个新兴市场。丰田[FengTian]章男同时还声称，计划将中国市场销量所占比例提高到全球销量的15%，不过并未对这一目标给出具体时间节点。
丰田[FengTian]:混合动力[DongLi]已经完成了普及阶段
丰田[FengTian]于1997年8月在日本发布了柯斯达Hybrid EV。同年12月发布了世界上第一款量产混合动力[DongLi]车普锐斯。2003年丰田[FengTian]发布了第二代普锐斯，在此之后又将混合动力[DongLi]车型扩大到MPV、SUV、后驱轿车、小型两厢车等车型。在中国，丰田[FengTian]在2006年将普锐斯作为第一款在日本以外生产的混合动力[DongLi]车型率先投入中国，此后，雷克萨斯又陆续引入了LS600hL、GS450h、RX450h等混合动力[DongLi]车型。2009年5月丰田[FengTian]发布了第三代普锐斯，同年8月末混合动力[DongLi]车累计销量突破200万辆。
目前，丰田[FengTian]在大约80个国家及地区销售共计13款混合动力[DongLi]乘用车，另外还有3款混合动力[DongLi]商用车在日本国内销售。今后，丰田[FengTian]计划到2012年年底将包括6款新车型和4款改款车型在内的总计10款混合动力[DongLi]车型投入市场，不断扩充产品阵容并扩大销售区域。
丰田[FengTian]认为，此次累计销量超过300万辆，标志着混合动力[DongLi]车从普及阶段正式登上了主流车型的舞台。此外，丰田[FengTian]的计算结果表明，截至今年2月，丰田[FengTian]混合动力[DongLi]车总计减少大约1800万吨CO2排放。（记者陈鑫欣）
