中图社北京3月14日电 (记者 闫晓虹)强震令日本[RiBen]汽车业遭受巨大冲击——丰田、本田和日产汽车三巨头13日均宣布，在日本[RiBen]的所有工厂暂时停产，且未公布复产时间表。但由于日本[RiBen]在中国工厂的本土化率很高，故地震对其合资汽车影响[YingXiang]相对有限。
日本[RiBen]汽车业遭受地震的损失不可低估，迄今为止日本[RiBen]三大汽车厂商丰田、本田、日产共有22家工厂已关闭。业内专家分析，由于日本[RiBen]是全球最主要的汽车出口国，地震将影响[YingXiang]其物流环节，短期内日本[RiBen]汽车的出口步伐将会放缓。
近几年中国进口车发展态势喜人，期间日系进口车首当其冲，2010年中国从日本[RiBen]进口汽车同比增长七成五 。而日本[RiBen]工厂停产会否波及中国进口日系车？对此，在华销量较大的日系进口车雷克萨斯的相关工作人员表示：其工厂基本都在日本[RiBen]的中部和南部，应该在生产上不会受到明显影响[YingXiang]。雷克萨斯在华4S店的有关负责人也表示，目前还没有受到影响[YingXiang]。
汽车专家分析认为：轮流停电对日本[RiBen]汽车业造成的影响[YingXiang]很大。日本[RiBen]汽车公司为达到零库存，实行准时生产体制，因停电造成零件供应滞后，必将打乱其生产计划。此外，尽管并非所有的日本[RiBen]汽车制造商和供应商都在此次地震中受灾，但由于地震导致日本[RiBen]主要港口关闭或造成供应链中断，所以汽车生产商今后数月内将不可避免地蒙受损失。业内专家指出，如果港口关闭较长时间，日本[RiBen]汽车出口业务必然受到延误。
日本[RiBen]在华合资车企众多，期中包括东风日产、广汽丰田等。汽车业内专家贾新光认为，本土化率、核心零部件及对总部公司的依赖程度，是评估地震对日本[RiBen]在华合资汽车影响[YingXiang]的三个重要因素。
日产中国有关人士对记者表示，地震发生在日本[RiBen]总部，对区域市场的影响[YingXiang]现在还没有接到相关通知，目前还看不出有多大影响[YingXiang]。而东风日产公关部的相关人士则表示，日产在中国工厂的本土化率非常高，故此对其合资企业影响[YingXiang]极其有限。日产中国公共关系部的主管也表示：郑州日产的零部件国产化率已达到99%，所以影响[YingXiang]不大。
丰田中国相关人士说，丰田在中国的工厂本土化率非常高，即便核心技术研发中心设在日本[RiBen]本土，但目前从生产环节来看，不会带来太大影响[YingXiang]。广汽丰田有关人士也表示，地震导致部分工厂停产，但日本[RiBen]车企的一个重要特点是，它们已完成了国际化发展的道路，当地设厂已成常态。
本田中国新闻发言人对地震可能给合资汽车带来的影响[YingXiang]也表达了乐观态度，他认为中国工厂的自给化率很好，关键核心零部件也不会有太大的制约。他强调，广汽本田、东风本田和本田汽车(中国)到本周末为止的生产计划将不受影响[YingXiang]。
记者从三菱汽车销售(中国)有限公司获悉，截至目前，地震对三菱造成的损失正在统计中，暂时没有具体的统计数据对外发布，但可以确定的是三菱的应急处理举措，保障了损失达到最低限度。
与此同时众多业内专家预计，鉴于日本[RiBen]不少核心零部件汽车生产企业位于地震灾区，未来零部件供应将受影响[YingXiang]，故此日本[RiBen]整车生产和供应将大为减少。以丰田汽车为例，宫城县是其在日本[RiBen]的重要生产基地之一，同时也是其重要的零部件配套中心，地震的影响[YingXiang]可想而知。(完)
