 昨日8时许，京通快速进京方向，公交车行驶在刚开通的公交专用道上，和旁边拥挤的社会车辆形成对比。记者 杨杰 摄  昨日，一辆公交车行驶在京通快速公交专用道上，方向盘右前方设置了一个探头，可拍摄社会车辆占公交车道的违章行为。记者 薛珺 摄  会村公交专用道入口，路面明显拥堵。记者 杨杰 摄  一辆社会车辆行驶在公交专用道上。记者 杨杰 摄 京通快速路公交专用道昨日启用，进京方向起点在双会桥西，终点在四惠桥东四环路出口西，全长8.6公里，启用时间为7时至9时；出城方向起点在四惠桥由西向东第二个出口匝道，终点在双会桥西，全长8.8公里，启用时间为17时至19时。 公交专用车道启用时段内，只准公交车辆和通勤快车通行，并且最高时速不得超过80公里。 昨天上午7时整，京通快速路公交专用道正式启用。北京市交管部门通过科技系统测算，早高峰专用道内公交车行驶速度达到平均每小时60公里以上，较之前车速提高2倍。 “开公交5年，第一次这么爽” 上午8点，在公交专用道进城方向起点以东会村收费站，记者看到，私家车被执勤民警分流到外面两条车道，逐渐让开内侧车道供公交车通行。由于不少车辆并线加塞，通行速度受到影响，而公交车也只好排队等待疏导。据记者目测，双会桥以东大约1公里都有车辆排队情况。 但公交车道中间的路况则一路畅通，“在这条路上开公交车5年，第一次觉得这么爽快。”322路公交司机这么形容昨天早高峰的情况。 市交管局科技系统显示，早高峰公交专用道内公交车行驶速度达到平均每小时60公里以上，与专用道启用前平均每小时20公里左右的车速相比提高了2倍。同时，社会交通流量相比下降了16%。 |
