    奔驰展出其最新一代ESF安全概念车。  安全驾驶 在安全领域，沃尔沃的目标是，到2020年制造出“零死亡率”的汽车，而作为汽车发明者的奔驰，给出的答案是零事故驾驶，两者具有异曲同工之妙。上周，主题为“通往零事故驾驶之路”的2011梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）安全技术沙龙在北京举行。活动中，奔驰展出了其最新一代ESF安全概念车。 “安全是奔驰品牌的核心价值之一。自汽车发明之日起，我们始终在汽车安全领域占据领先地位。”奔驰安全技术研发部门负责人梅伦霍夫先生说。 更多安全技术导入中国 奔驰（中国）汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博生表示，“目前很多先进的安全技术都已经在引入中国的车型上被广泛应用，如PRE-SAFE预防性安全系统、注意力警示系统、增强型夜视辅助系统及增强型限距控制系统等，全面的主被动安全科技为客户提供全方位的保护。” 自1939年，“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊在位于德国辛德芬根的工厂开始进行汽车安全技术的研发以来，在超过70年的时间里，梅赛德斯-奔驰在汽车安全技术方面的投入高于全球任何一家汽车制造企业。而曾应用于之前几代ESF车型的安全带、安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、电控车辆稳定行驶系统（ESP）等众多安全技术，目前已经被诸多汽车制造厂商广泛采纳作为各款车型的标准配置。 |
