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鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯(3)
2011-05-31
鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯
鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯

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  与上一代普锐斯相比,新款外插充电式混合动力普锐斯变化并不大,轴距仍然为2700mm,只是在车身尺寸方面较上代车型略有增加,但是在很对细节方面有明显的潮流化趋势。

鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯
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  前脸变化并不突出,火焰式的前大灯十分显眼,未来感十足,也显示出其设计的前瞻性。引擎盖上从中间隆起,一直延伸到正前方的丰田logo,整车立体感油然而生。雾灯下部与保险杠有机结合,使一体感更强。

鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯
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  车身侧面,笔直的高腰线设计从前大灯一直上扬延伸到尾灯,有满弓待发的气势,让人不由得想驾驶一番。由于采取了两厢半式的车身形式,大幅倾斜的前后风挡可以减少空气阻力和气流产生的干扰,这样做的最大目的就是降低车身的风阻系数,来获得更低的能耗,同时也使整个车身显得更加流线,有很强的运动感。风阻系数也从第二代代车型的0.26下降到现在的0.25。

鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯
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鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯
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  尾部设计并没有明显的变化,玻璃掀背式设计、竖直的尾灯、刀锋般的线条一切都是那么熟悉,但是依然是时尚潮流的代表。

鱼与熊掌兼得 试驾外插充电式混合动力普锐斯

  新普锐斯配备了尺寸为195/65 R15的米其林轮胎,五幅异形轮毂设计独特,有利于减小风阻,进一步节能降耗。

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