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第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国(5)
2011-07-11

  奇瑞汽车股份有限公司 威麟牌SQR6471P11A7型多用途乘用车(威麟X5)

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  总得分:40.5分 星级:★★★★

dedecms.com

  完全正面碰撞:13.16分 织梦内容管理系统

  头部:5分、颈部:2分、胸部:2.77分、大腿:1.92分、小腿:1.47分 内容来自dedecms

  40%偏置碰撞:10.85分 本文来自织梦

  头颈部:3分、胸部:3.17分、大腿:4分、小腿:0.68分

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  侧面碰撞:16分 copyright dedecms

  头部:4分、胸部:4分、腹部:4分、骨盆:4分 织梦好,好织梦

  加分项:驾驶员侧安全带提醒装置:0.5分

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  碰撞总体情况

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  1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后威麟X5向后退的距离较近,说明吸能效果良好,但车身与底盘脱扣,车身向前位移一段,致使后包围变形破裂,未脱落;前机盖拱起变形,前包围破裂,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹明显,A柱稍有变形,四门可正常开启。

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第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国
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  2、可变形移动壁障侧面碰撞试验: 碰撞后,威麟X5左侧车门的侵入变形不是很大,前、后车门上的防撞梁清晰可见,B柱向内变形缩进,上顶梁及车顶多处变形;从碰撞痕迹上看,蜂窝铝中部正好与迎宾踏板相撞,迎宾踏板外翻,说明迎宾踏板很好的分散了来自障碍壁的撞击力。前排假人坐姿正常,安全带滑落于假人胳膊上,由于没有侧气囊及侧气帘保护,驾驶席假人头部与B柱内饰板明显接触印迹。后排假人向右倾斜角度较大,身体与车门内饰板接触印迹清晰,头部与安全带有接触印迹。 本文来自织梦

第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国
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  3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验: 碰撞时,威麟X5向上扬起角度较大,碰撞后整车向右后方偏离,且距离较远,前机盖严重变形,前端左侧因吸收分散了大部分冲击力导致严重变形,前挡风玻璃完好,左前大灯配饰飞离车身较远。A柱及上顶梁变形,B、C柱无明显变形,四门可正常开启,安全气囊正常展开,后排假人头部与C柱内饰板接触,留有明显的接触痕迹。从底盘来看,威麟X5底盘变形明显,车架与底盘脱扣。

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