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第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国(6)
2011-07-11

  一汽海马汽车有限公司 海马牌HMC7166B4M0型轿车(新一代普力马) 本文来自织梦

  总得分:36.0分 星级:★★★ 本文来自织梦

  完全正面碰撞:9.67分

本文来自织梦

  头部:5分、颈部:2分、胸部:1.84分、大腿:0.28分、小腿:0.55分

织梦内容管理系统

  40%偏置碰撞:13.55分 本文来自织梦

  头颈部:4分、胸部:2.16分、大腿:4分、小腿:3.39分

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  侧面碰撞:12.26分

copyright dedecms

  头部:4分、胸部:1.77分、腹部:2.59分、骨盆:3.9分 本文来自织梦

  加分项:驾驶员侧安全带提醒装置:0.5分 dedecms.com

  碰撞总体情况 dedecms.com

  1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后普力马向后退的距离较近,说明吸能效果良好,前机盖拱起变形,前包围破裂,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,转向管柱破裂,假人腿部与前舱有接触痕迹,前排乘员头部与气囊接触印迹中,有拉动痕迹。 织梦好,好织梦

第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国

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  2、可变形移动壁障侧面碰撞试验: 碰撞后,普力马左侧车门的侵入变形很大,前、后车门上的防撞梁清晰可见,B柱向内变形缩进,上顶梁及车顶多处变形;前排假人向左微倾,驾驶席座椅破裂变形,且向右位移、挤压前排扶手箱,致使其破裂变形。左前车窗玻璃粉碎。 织梦内容管理系统

第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国
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  3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验: 碰撞后整车向右后方偏离,且距离较远,前机盖严重变形,前端左侧因吸收分散了大部分冲击力导致严重变形,前挡风玻璃大范围龟裂,左前大灯配饰飞离车身较远,左前轮毂脱落。前排假人腿部与前舱接触印迹清晰,前排乘员头部与气囊接触印迹模糊,有明显的拉动痕迹;后排假人运动幅度较大。 copyright dedecms

第二批C-NCAP评价结果公布:新普力马垫底(实拍)--图鉴中国
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