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作为各大品牌旗下的“当家车型”，中级车不但是汽车厂商们销售的“主力车型”和最大的“利润来源”，更是自身品牌形象的“代言人”。因此，旗下的中级车销售情况的好坏，不仅仅关系到各厂家们当年的财务报表是否“好看”，自身的“面子”和消费者的口碑则是更为厂商们看中的，因而中级车车市也是历来竞争最激烈的细分市场之一。
另一方面，自从6、7月份日系车陆续恢复供应并率先发起大幅降价开始，其他品牌车型纷纷被动跟随，且降价幅度不断加大。市场人士预计，从眼下的市场情况来看，这股降价潮很难在短期内止住，为完成今年的销售任务，各品牌都不会轻易放手，降价潮很可能持续至年底。不过，各品牌中级车大幅降价，倒是消费者们出手购车的好时机，现在就让我们一起来盘点一下，京沪穗深四大车市中级车降价行情。
北京：大众CC首现优惠 新锐志综合优惠超3万
车型 优惠幅度 详情 大众CC 现金4000元 大众CC少量现车 优惠4000元置换享补贴 锐志 综合优惠3万 锐志购车赠多重礼 累计让利超3万元 昊锐 1.5万 斯柯达昊锐全系现车销售 最高降1.5万元 雅阁 综合优惠4万 周末活动日 雅阁综合最高优惠4万元 睿翼 3.3万 睿翼最高降3.3万元 另送装饰及六次保养 C5 1万 东风雪铁龙C5现金优惠1万元 现车在售 K5 2.2万 起亚K5最高直降2.2万 最低仅售15.88万元
从北京车市的行情来看，日系车型依旧保持了前期较大幅度的优惠，传统三强雅阁、凯美瑞和天籁的价格大战还在延续，睿翼也依旧保持了较高幅度的优惠，而一汽丰田的新锐志最近也加入了降价的“大军”，3万元的综合优惠可谓史无前例，对于喜欢运动型后驱车的朋友们有相当大的吸引力。
德系车方面，斯柯达昊锐的降价幅度与前段时间相比变化并不算大，而去年还一车难求的一汽大众CC不但有现车，还出现了4000元的优惠，对于追求高配置运动中级车的朋友们来说有福音了。
其他车系方面，上市不久的雪铁龙C5迫于“同门兄弟”标致508的低价上市，也不得不降价“应战”，而以索纳塔和K5为主力的韩系车型则在坚持了一段时间之后，重新举起了降价大旗。
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