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柴凤桐 根据《全国土地利用总体规划纲要（2006—2020）》，我国2020年前规划新增铁路用地26万公顷、公路用地145万公顷、民用机场用地5万公顷、港口码头用地3万公顷。此外，各项重大民生工程、生态建设都要用地。在任何人不得逾越的18亿亩耕地红线面前，既要保障发展，又要保证吃饭，唯一出路就是坚持党的十七届三中全会强调的耕地保护和节约用地两个“最严格”制度。 中华人民共和国图鉴社 随着中央扩大内需、拉动经济增长一系列政策措施的落实，我国铁路、公路、水利等一批基础设施建设，正在带动新的一轮经济增长。所有的建设项目，都要“落到地上”。在提供及时的用地保障服务时，国土资源部门要特别注重抓住以下两点： copyright 中华人民共和国图鉴社 一个是以土地利用总体规划为龙头。规划节约是最大的节约。保增长、上项目，必须严格遵守和依据土地利用总体规划，审查其他各类规划用地的规模、标准，确保城乡建设、交通、能源、水利、生态建设等相关规划与土地利用总体规划的紧密衔接，强化土地利用总体规划的整体控制作用。 tujian.org 第二个是以科学设计、技术开发为途径。交通、厂矿、城乡各类建设用地，都要大力推广利用节地技术。从我国铁路分布图、高速公路网来看，大部分线路都要经过土质较好、用地紧张的地区。因此，必须树立寸土寸金理念，在项目设计上，尽量就偏僻、用薄瘠、走坡地，而绕良田、避耕地、让沃土。要学习国际上交通建设方面的先进经验，推广我国三峡地区的成功实践，大力实施土地开发整理复垦，以节约用地保耕地红线，使扩大内需的举措促进经济可持续发展。 copyright 中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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