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近日有消息称，北京市轨道交通沿线地区的土地开发将收归政府控制，而不再采取市场“招拍挂”的方式，并适量安排建设中低收入家庭住房，地铁沿线将建限价房。北京市国土资源局有关负责人19日接受本报记者采访时表示，北京市国土资源局并未对此问题进行过研究，也没有发布相关消息，地铁沿线的土地还将执行“招拍挂”的方式。

地铁是城市公共交通体系中最重要的组成部分，地铁周围的土地一直是开发商眼中的“聚宝盆”。但同时，对于大多数的市民来说，地铁也是最方便的交通工具。可以说，地铁沿线的土地是开发商经济利益与大多数人居住需求产生矛盾最集中的地点。

在未来4年内，北京市将贯通6条轨道交通线路，负责对沿线土地开发的北京市国土资源局，将会对地铁沿线的土地继续执行“招拍挂”的市场手段。