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太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]炸礁时的场景(资料图片) 长江安庆段太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]因礁石耸立江中，航道狭窄，重大海损事故频发，一度被称为“长江百慕大”。经过为期两年的努力，太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]拦江矶炸礁工程[GongCheng]近日通过验收，通航条件得到彻底改善。 太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]位于长江安庆段下游的窟沟附近，上起钱江嘴，下至七里矶，全长21公里，是长江下游最著名的碍航浅险弯曲航道之一，历史上曾多次发生重大船舶触礁搁浅或者沉没事故。由于国家重点工程[GongCheng]宁安城际铁路安庆长江大桥在太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]上段的拦江矶附近建设，左岸淤积严重，重大海损事故年年发生。 经交通运输部批准，太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]拦江矶炸礁工程[GongCheng]于2009年2月1日正式开工。为了保证施工和通航安全，安庆海事部门制定了通航方案，主动提供服务，同时完善安全措施，强化安全监管。今年年初，太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]拦江矶炸礁工程[GongCheng]圆满完工，并于近日完成了竣工验收工作。 据了解，太子[TaiZi]矶水道[ShuiDao]拦江矶炸礁工程[GongCheng]共完成炸礁方量463976立方米、清渣45496立方米、填槽17800立方米，开挖临时航槽210000立方米，使用炸药437250公斤、雷管56000枚，彻底改善了通航条件。 (王勃、苗德兰 记者蒋六乔)
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