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特区政府计划斥资十三亿元建造妈阁地底交通枢纽 |
2011-03-12 |
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珠澳网讯：特区政府计划斥资十三亿元建造妈阁地底交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]，并预留条件连接湾仔海底行人隧道，透过多方连接的规划设计，具有交通[JiaoTong]集散、转乘轻轨与各种交通[JiaoTong]工具功能，初期预计每日人流量达数万人。妈阁交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]规划协调小组昨日公布有关设计方案，预计明年上半年启动招标程序，与一期轻轨同步落成。
枢纽[ShuNiu]深入地底廿米
妈阁地底交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]选址位於妈阁上街与西湾湖景大马路之间填海地，面积约一万平方米，毗连海关大楼预留用地，整个交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]深入地底约二十米。妈阁交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]规划协调小组成员林瑞海昨日表示，交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]整项工程预计投入十一亿至十三亿元资金，包括兴建三层地库、地面广场、行人天桥以及观景平台等主体设施，与轻轨妈阁站相连接，并预留条件与湾仔海底隧道无缝对接。在规划过程中，经已对湾仔海底隧道的人流量作初步评估，日後在设计上再作适当修订。
交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]的内部交通[JiaoTong]方面，包括与轻轨一、二期交接，大量轻轨乘客可以透过内部设施，转乘巴士或其他交通[JiaoTong]工具，或透过行人设施到达交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]地面广场，以至附近的妈阁庙旅游点及海滨绿廊，初期估计交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]内每日的人流量达到数万人。
地库换乘轻轨巴士
协调小组指出，妈阁交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]在设计上高度整合了轻轨、巴士、的士和步行系统，能够有效疏导地区性人流散流问题。考虑到周边世遗历史城区的景观特性，妈阁交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]地面为慢行专区与门户广场，三层地库分别为巴士和轻型车辆停车转乘区，满足以人为本、集约用地及保护历史文物的原则。
按妈阁地底交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]设计显示，枢纽[ShuNiu]站采用三层地库设计，其中地库一层和二层的巴士乘客区分别连通轻轨站地库两层候车月台，乘客可以在冷气候车室中无缝换乘轻轨和巴士，或使用扶手电梯前往地面广场及绿化空间；交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]地面层为广场及绿化空间，提供行人步行系统和商业设施，并设置单车停泊空间。地库一、二层巴士转换站均与轻轨站月台相连接，居民和旅客或使用轮椅人士，可经由冷气候车室无缝换乘轻轨和巴士，其中地库二层将提供约三十八个泊位巴士停泊区。此外，地库三层可提供约三十九个旅游巴泊位以及约一百八十多个私家车泊位、超过三百个电单车泊位等，并设置电动车专用泊位及提供充电设备等。当局预计明年上半年启动招标程序，工程约三年，将与一期轻轨同步落成。
介绍规划为期一月
协调小组昨日下午在文化中心公布妈阁地底交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]规划，运输基建办公室技术顾问林瑞海、交通[JiaoTong]事务局交通[JiaoTong]规划厅长邝伟卓、土地工务运输局城市规划厅长刘榕、文化局文化财产厅长张鹊桥、旅游局研究计划厅长程卫东、港务局海事技术支援厅代厅长叶华雄等出席。协调小组就有关计划即日展开为期一个月的公衆说明活动，今日至本月二十日在妈阁庙前地、廿一日至四月十日在司打口休憩区展示实体模型、交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]运作模拟短片和展板资料，让居民和游客了解交通[JiaoTong]枢纽[ShuNiu]的规划，三月廿六日下午三时将在下环活动中心（下环街市市政综合大楼四楼）举行的公开说明会。
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