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12月10日上午9时28分，随着接触网电杆同时在广东惠州车站和江西吉安车站徐徐立起，由中国铁建电气化局集团承建的京九铁路江西向塘至广东东莞段电气化改造工程全面开工建设。该工程总投资约50亿元，计划工期一年。
京九铁路是我国八横八纵骨干铁路之一，是连接首都北京和粤港地区的重要通道，是我国社会经济发展中不可替代的交通大动脉，对中部地区经济崛起，实现东、中、西部协调发展具有重要的作用。京九电气化改造工程是为京九线的运输能力和落实国家能源政策而实施的国家重点工程之一。此次由中国铁建电气化局集团施工总承包的京九铁路南段电气化改造工程正线全长518公里，包括电气化、电力、通信、信号、房建五个专业。实施电气化改造后，京九铁路运输能力将大幅提高，可以有效改善我国既有骨干铁路的路网质量，促进铁路运输的环保节能，大大缓解京九大通道运力紧张局面，对促进区域经济的快速、协调可持续发展具有十分重要的意义。
由于京九铁路电气化改造工程为既有线达标、扩能和提速改造项目，大都需要在天窗时间内进行，施工效率受天窗影响大，施工难度和安全压力大。面对如此复杂的既有线综合技术改造项目，作为中国铁路电气化行业的主战兵团，电气化局集团抽调精干力量、现代化施工设备，在集团副总经理兼工程指挥长李章锁的带领下科学组织施工，迅速形成施工能力，树立"不留遗憾、不当罪人、建不朽工程"的质量意识和"高标准、讲科学、不懈怠"的工作态度，确保安全优质高效地完成建设任务。
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