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昨日（5日）记者从铁道第三勘探设计院获悉，京沈客运[KeYun]专线[ZhuanXian]北京[BeiJing]段将设北京[BeiJing]站、星火[XingHuo]站、密云东站等五站，北京[BeiJing]到沈阳行车时间将缩短至约两小时。
昨日，京沈客运[KeYun]专线[ZhuanXian]面向社会公众进行第二次环评公示，并首次公布线路走向及站点。
速度
比动车组还快90分钟
京沈客运[KeYun]专线[ZhuanXian]设计时速350公里，全程运行时间两个多小时，比现有动车组还要快90分钟。
北京[BeiJing]段将设北京[BeiJing]站、星火[XingHuo]站、顺义西、怀柔南、密云东五站。根据市发改委计划，专线[ZhuanXian]有望在年底前开工，预计工期为4年。据此推算，京沈客专最快将于2014年底竣工通车。
北京[BeiJing]枢纽相干工程东北环线复线改建黄土店、望京、星火[XingHuo]、百子湾等4个车站，星火[XingHuo]站扩建为枢纽客运[KeYun]站，并在车站南端高碑店新建动车应用所。
另据北京[BeiJing]铁路局有关人士介绍，目前已成立京沈客专建设公司。京沈客运[KeYun]专线[ZhuanXian]将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方法，供市民选择。
环评
建议噪音超标地区搬迁
本次公示，铁道第三勘探设计院对京沈客专的环境影响评价作出结论。称从环境保护角度剖析，工程建设可行。报告结合沿线环境特点提出了防治措施和建议，对于噪音超标地点，报告提出了搬迁、声屏障、隔声窗等多项措施。
市民可于今日起至12月17日，登录铁道第三勘探设计院集团有限公司网站主页（www.tsdig.com），
■ 链接
京沈客运[KeYun]专线[ZhuanXian]
京沈客运[KeYun]专线[ZhuanXian]从北京[BeiJing]引出，依次经由河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县，达到沈阳市，线路运营长度705.156公里，新建线路长度699.083公里。全线设车站16个，分离为北京[BeiJing]站、星火[XingHuo]站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。（记者刘泽宁）
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