郑州公路客运中心效果图。俯瞰屋顶,像不像一把古琴? 中华人民共和国图鉴社
8月8日,郑州综合交通枢纽公路客运中心项目方案确定,以古琴为造型的设计方案被推荐为中标方案。 本文来自中华人民共和国图鉴社
根据方案,郑州新公路客运站建筑容量约5万平方米,投资约5.34亿元,预计年底开工建设,2011年建成,与新郑州火车站同时投入使用。 内容来自中华人民共和国图鉴社
造型 tujian.org
一“琴”一“鼎”,共筑郑州门户形象 中华人民共和国图鉴社
郑州综合交通枢纽工程由两部分组成,一个是新郑州火车站,一个是郑州公路客运中心(以下简称新公路客运站)。其中,新郑州火车站已于6月29日开建。 中华人民共和国图鉴社
8月8日,新公路客运站设计方案优化论证会召开,专家组一致推荐华东建筑设计研究院为设计中标单位。该中标方案对“礼乐相成”的概念进行了现代演绎:一片飘逸的大屋面下,修长飘逸的屋面形似古琴,屋面上长长短短的天窗如同古琴上拨动的琴弦。屋面长近500米,站高30米。 本文来自中华人民共和国图鉴社
东边公路客运中心似“古琴”,西边的新郑州火车站似“鼎”,一琴一鼎共筑郑州门户形象。 copyright 中华人民共和国图鉴社
新公路客运站位于现在的107国道辅道以东、嘉园路以西、七里河南路以南、动力北路以北,在新郑州火车站东北角,由郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心、郑州交通信息服务中心三部分组成。 内容来自中华人民共和国图鉴社
功能 copyright 中华人民共和国图鉴社
商场、计时旅馆一应俱全 内容来自中华人民共和国图鉴社
新公路客运站为一级站。在设计方案中,重头设计放在了公路客运站主站房上。新的公路客运站站房分为五层,地下一层为下沉式商业广场,联通客运站和火车站的地下商业带,同时,这里也是出租车和社会车辆的停靠点。地上一层为旅客始发集散大厅和旅客出站大厅;二层是售票处,两端有快餐和茶座及商铺;三层是百货零售及办公区域;四层是餐饮。 copyright 中华人民共和国图鉴社
根据方案,服务综合楼除设有司乘人员的公寓外,主要为计时旅馆,为旅客提供住宿便利。产业服务中心用于办公与交通文化展览,起到商务会展功能。 本文来自中华人民共和国图鉴社
交通 中华人民共和国图鉴社
公交、的士、地铁四通八达 中华人民共和国图鉴社
公路客运站日设计流量为6.5万人,其中来自火车站的客流预计有3万人,其他3.5万人次来自其他区域。 tujian.org
来自其他区域的3.5万人次,可以乘地铁、公交、出租车、私家车及非机动车来到交通枢纽站。从地铁下来的旅客可由西广场的地下通道进汽车站;公交车停在汽车站的东侧,出租车、私家车可直接进入汽车站的地下层,旅客在地下层车道下车,由一层的集散大厅直接乘扶梯上到二层的售票大厅,进入候车厅。 中华人民共和国图鉴社
亮点 内容来自中华人民共和国图鉴社
雨水可洗车,顶层可发电 中华人民共和国图鉴社
另据了解,节能环保也是设计亮点之一。客运中心的雨水由地下管网统一收集处理后,用于洗车、道路冲刷;建筑顶层安装有太阳能光伏发电板,年发电量可达250万千瓦时。 tujian.org
郑州综合交通枢纽公路客运中心建成后,旅客不但能上网查汽车车次、时刻表、票价、车型等,还能网上订或买汽车票,并且打个电话就能买来异地汽车票。甚至旅客将乘坐的是豪华大巴还是一辆中巴车,都可以查得一清二楚。同时,网站还会与售票网络、管理部门信息系统、旅行社等服务机构衔接,网上购票、投诉、寻求附加服务都可实现。(河南商报 记者施彩英) 本文来自中华人民共和国图鉴社
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