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□首席记者何正权通讯员翁应峰 中华人民共和国图鉴社
“动不动就互相封堵道路，这不是坑害市民吗？！”昨日，说起信阳市公交，市民王女士很气愤。 中华人民共和国图鉴社
近期，信阳市发生多起公交互相拦截事件，严重影响市民乘车安全和顺利出行。 内容来自中华人民共和国图鉴社
现场：公交飙车吓晕乘客 tujian.org
“两辆公交车都像疯了一样，在马路上飞车，互相追赶！”前日上午１０时，在信阳市府都花园门口，提起刚刚发生的一幕，乘客刘先生仍惊魂未定，“上午９时５０分，我乘坐８路公交车到工区路单位上班，刚走到府都花园，一辆１路车从后面追过来，看到有车追赶，这辆８路车也不示弱，加速飞驰，两车在路上你追我赶，疯狂飙车，几次差点撞上。一位女乘客受到惊吓，当场晕倒。” copyright 中华人民共和国图鉴社
“谁让他们乱串线的，再串线，还追！”在工区路，一名１路车司机说，工区路本来是他们的路线，可近几天，８路车却串到他们的线路上，“我们也串到８路车线路上，给他们点颜色看看”！ 本文来自中华人民共和国图鉴社
乱象：拦截、罢运寻常事 中华人民共和国图鉴社
“之前已经发生多起这类事件了！”信阳市公共交通总公司党委书记、总经理李平说。 内容来自中华人民共和国图鉴社
７月２８日，１５路车线路修路施工，改从１１路车的平桥中心大道穿行，引起１１路车主不满，后者将十几辆１５路车拦截在平桥油脂厂附近。同日，８路车因串线，与１路车相互堵车，造成６条线路近２００辆次公交车被堵。 本文来自中华人民共和国图鉴社
７月２９日，４辆１路公交车串到８路线上运营，导致两条线路矛盾进一步激化，下午３时３０分，各路段公交车辆相互拦截，１路、７路、８路、１１路４条公交线路中止运行。 内容来自中华人民共和国图鉴社
７月３０日，４辆１路公交车在卫校被１１路车拦截，２辆在北京商场被８路车拦截，２辆在平桥机砖厂被１１路车拦截。在四一路和文化大厦，７辆８路车被１路车拦截。在楚王城大转盘，１２辆１５路公交车被１１路车拦截。１路、８路、１１路、１５路停运。 中华人民共和国图鉴社
７月３１日上午至８月５日，又有多路公交车互相拦截。几条线路人员甚至动手互殴。 本文来自中华人民共和国图鉴社
原因：挂靠经营生乱象 中华人民共和国图鉴社
是什么原因造成信阳公交乱象？ tujian.org
九三学社信阳市委、民盟信阳市委、民建信阳市委和农工党信阳市委有关人员联合对信阳市公共交通的发展问题进行了专题调研，他们认为，信阳公交存在的主要问题，是城市公共交通发展水平落后，还有一成不变的经营模式，也阻碍了信阳公交的发展。 中华人民共和国图鉴社
“信阳公交现在实行的还是私人挂靠经营模式！”李平说，１３年前，公交公司经营难以为继，采取了由职工个人出资购车，以公交公司名义办理营运手续，每月向公司缴纳管理费用，自负盈亏，进行运营，这种模式，延续至今。“这种模式的弊端是，公交服务质量得不到保证。由于公交车产权都是私人的，车主都以个人利益为重，公司管不了。另外，车主还模仿出租车个人交易方式，把公交车和线路经营权捆绑在一起，在黑市上非法交易。” 中华人民共和国图鉴社
行动：联合协调难治本 tujian.org
公交车互相拦截、罢运事件发生后，有关部门高度重视，组织人员深入现场进行协调。 copyright 中华人民共和国图鉴社
该市运管局一位负责人说，自６月１日起，运管局和公交公司就不断安排管理人员做各路车主的工作，积极申办各条线路的经营许可证。运管局和公司监察队的人员还上路对串线车辆进行阻拦，并对部分车辆作出停运处理。“由于根本问题没解决，整条线路停运的事件还是不断发生。” 本文来自中华人民共和国图鉴社
７月３１日起，信阳市副市长李长根、张杰多次赶赴堵车现场进行协调。公交公司召集各线路车主，做他们的工作，请他们保持克制，在线路审批手续完善之前，不再发生拦截现象，尽快恢复营运。“现在各线路基本恢复营运，但１１路和１５路仍未达成协议。”李平昨日告诉记者。 内容来自中华人民共和国图鉴社
呼吁：理顺体制规范经营 tujian.org
九三学社信阳市委、民盟信阳市委、民建信阳市委和农工党信阳市委有关人员在调研中说，要改变信阳公交乱象，必须进一步提高发展公共交通事业的认识；抓紧出台优先发展城市公共交通实施意见、制定城市交通发展规划。 copyright 中华人民共和国图鉴社
“大河报６月２０日曾以《“挂靠”经营生公交乱象》为题对信阳公交车的经营和安全问题做过报道，引起了信阳市委、市政府的高度重视。王铁书记、郭瑞民市长等市领导已经对信阳发展公交事业作出批示，请市交通局、市运管局尽快组织人员进行调研，形成意见后上报市政府研究，从根本上理顺经营体制，规范经营行为，真正体现人民公交为人民和优先发展公交的指导思想。”信阳市政协委员张名龙说。 tujian.org
张名龙说：“作为市民，我们还是希望市里尽快完成线路审批手续，使公交线路纳入规范管理。由于过去没有进行线路经营权审批，导致各线路串线经营的行为无法界定，致使主管部门无法进行行政执法管理，公司各种管理措施在处理线路纠纷问题上无据可依，矛盾越积越多，隐患越来越大。” tujian.org
该市一些有识之士呼吁，市政府还应尽快采取措施，实现公车公营或实行线路公司化管理，并组织公安、交通等部门严打各线路中的私自转包现象。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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